Попереджувальні знаки RS5 Trans вказують на проблему з гідротрансформатором

Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм RS4 2012 року випуску. Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, я спочатку спробував діагностувати її самостійно, коли трансмісія почала демонструвати схожі симптоми. Проблеми з блокуванням зчеплення в цих автоматичних трансмісіях, на жаль, поширені. Мої симптоми точно збігалися з вашими: пробуксовування трансмісії, грубе перемикання передач, попереджувальні лампочки і все інше. Безумовно, винуватцем був гідротрансформатор. Спробувавши деякі основні способи усунення несправностей, я відвіз машину до фахівця з ремонту трансмісій. Вони підтвердили, що гідротрансформатор несправний і потребує заміни. Загальний ремонт обійшовся в 2120 євро, включаючи роботу і запчастини. Для заміни гідротрансформатора довелося знімати коробку передач. Ремонт вирішив усі проблеми, і відтоді коробка передач працює безперебійно. Більше ніяких попереджувальних лампочок або кодів помилок. Перш ніж запропонувати більш конкретні деталі про ваш випадок, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого RS5, коли вперше з'явилися симптоми, чи виконувалися раніше роботи з трансмісією, які коди помилок збереглися, чи нормальний рівень і стан трансмісійної рідини. Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша ситуація і чи підійде такий самий підхід до ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Останнє технічне обслуговування було зроблено на 98000 км пробігу, близько 4 місяців тому. Симптоми з'явилися досить несподівано минулого тижня, хоча були деякі незначні коливання під час перемикання передач, які я спочатку проігнорував. Під час останнього сервісного обслуговування мені замінили трансмісійну рідину, і до цього часу все було добре. Коди помилок - P0741 і P2769. Дивлячись на записи технічного обслуговування, жодних попередніх ремонтів трансмісії за час мого володіння з 92000 км пробігу не проводилось. Рівень рідини виглядає нормальним і чистим на основі перевірки щупа, яку я зробив вчора. Виходячи з цих кодів і симптомів, схоже, що мій гідротрансформатор виходить з ладу аналогічним чином. Я вдячний за детальну інформацію про вартість ремонту, вона допомагає визначити очікування щодо того, на що я можу розраховувати при ремонті трансмісії. Дайте мені знати, якщо будь-які інші конкретні деталі будуть корисними для підтвердження діагнозу.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію. Виходячи з того, що ви описали, ваші проблеми з автоматичною коробкою передач майже ідентичні моїм, аж до тих самих кодів помилок. Код P0741 конкретно вказує на проблеми з муфтою блокування гідротрансформатора, що відповідає симптомам і ремонту, який мені був потрібен. Моя муфта почала виходити з ладу приблизно на 105000 км пробігу, тому пробіг також схожий. Раптова поява симптомів після нещодавньої заміни рідини є типовою для несправності гідротрансформатора, іноді свіжа рідина тимчасово маскує проблеми, що розвиваються, тоді симптоми з'являються відразу, коли муфта блокування нарешті виходить з ладу. Мій ремонт трансмісії включав: Повна заміна гідротрансформатора, нові ущільнювачі та прокладки, свіжа трансмісійна рідина, перезавантаження та адаптація комп'ютера Ремонт зайняв близько 3 днів. Поки в майстерні знімали трансмісію, вони також перевірили корпус клапанів та інші компоненти, щоб переконатися, що незабаром не виникне жодних додаткових проблем. Враховуючи збіг симптомів, кодів та історії автомобіля, я сильно підозрюю, що у вас та сама несправність гідротрансформатора, з якою я мав справу. Я б рекомендував якнайшвидше звернутися до фахівця, оскільки продовження їзди з несправною блокувальною муфтою може призвести до більш серйозних пошкоджень трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за деталі ремонту трансмісії та за те, що поділилися своїм досвідом. Ваш сценарій, безумовно, допомагає підтвердити, з чим я маю справу. Збіг кодів помилок P0741 і P2769, а також схожий пробіг, коли гідротрансформатор почав виходити з ладу, дає мені більше впевненості в діагнозі. Я щойно записався на прийом до спеціаліста з трансмісії на наступний тиждень. Він зробить повну оцінку, але принаймні я знаю, що на ремонт можна розраховувати приблизно на 2000-2500 євро, виходячи з вашого випадку. Раптовий початок після моєї нещодавньої заміни рідини тепер теж має більше сенсу, припускаю, що свіжа рідина маскувала несправність гідротрансформатора, поки не змогла більше. Дійсно корисно знати, що включав процес ремонту. Я обов'язково запитаю їх про перевірку корпусу клапана, коли вони знімуть трансмісію. Здається розумним перевірити, чи немає інших проблем, оскільки вони вже будуть там. Симптоми, безумовно, погіршуються зі збільшенням обертів двигуна та пробуксовкою трансмісії, тому я намагатимусь не їздити на ньому до ремонту. Не хочу ризикувати ще більше пошкодити компоненти автоматичної трансмісії. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю офіційний діагноз і завершу ремонт.

(Перекладено з Англійська)