Порада механіка щодо проблеми з лампою перевірки двигуна та втратою потужності Seat Tarraco 2022 року

Привіт! Ваша здогадка про систему вентиляції бака здається правильною, хоча, звісно, я не можу поставити діагноз лише за повідомленням. Нещодавно у мене виникла схожа проблема з моїм Seat Ateca 2019 року випуску. Симптоми були майже ідентичні: лампочка перевірки двигуна, двигун поводився як сварливий кіт, і так, ця страшна раптова втрата потужності. Виявилося, що справа була у вентиляційних лініях від бака до клапанів, вони були несправні. Мій механік пояснив, що ці лінії забезпечують відтік газів з паливного бака до клапана DMTL, і якщо вони несправні, то виникають такі проблеми, як у нас. Це була досить серйозна проблема, тому що ці симптоми можуть призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна, якщо їх ігнорувати, не кажучи вже про загрозу безпеці через несподівану втрату потужності під час руху. Довелося відремонтувати його в пристойному гаражі. Вони замінили дефектні вентиляційні лінії і зробили всі необхідні перевірки, щоб переконатися, що все працює належним чином. Сподіваюся, що ви зможете вирішити цю проблему найближчим часом. Переконайтеся, що ви вибрали компетентного механіка, це багато про що говорить з мого досвіду. Щиро дякую.

(community_translated_from_language)

Привіт! Ви дали дуже слушну пораду, і так, мій Tarraco зараз справді нагадує мені сварливого кота, ха-ха! Ви випадково не пам'ятаєте, скільки приблизно коштувала заміна вентиляційних труб? І чи виникали у вас якісь повторювані проблеми або інші проблеми з двигуном з тих пір? Гадаю, я просто намагаюся підготуватися до того, що може трапитися на моєму шляху. Будьмо здорові і будьте обережні!

(community_translated_from_language)

Я дуже добре пам'ятаю той рахунок за ремонт - він вдарив по моєму гаманцю на 205 євро, але він був вартий кожної копійки. Ми полагодили зловісні вентиляційні лінії від бака до клапана, через які система вентиляції танка працювала, як зіпсована. Що стосується повторних проблем після ремонту, постукайте по дереву, але ні, жодної. Відтоді, як ми це виправили, все йде гладко. Більше не було випадків, щоб клапан DMTL шипів або двигун трясло і нервувало. Так що не втрачайте надії, як тільки ви з цим розберетеся, я вважаю, що ваш Tarraco почне муркотіти, як щасливий кіт, замість того, щоб робити своє теперішнє сварливе обличчя. Бережіть себе і удачі з ремонтом! Будьмо.

(community_translated_from_language)

Приємно це чути! 205 євро - не така вже й велика ціна за душевний спокій і надійне водіння. Приємно знати, що у вас не було ніяких проблем після цього. Я обов'язково перевірю це якомога швидше. Потрібно, щоб мій Tarraco перетворився із сварливого на щасливого, ха-ха! І дякую, що поділилися своїм досвідом і дали слушну пораду. Це допомогло трохи зменшити мою тривогу. Бережіть себе і будьте здорові!

(community_translated_from_language)