Порада щодо дизельного Duster 2022 з проблемами з димом, індикатором двигуна, зниженням потужності та потенційною проблемою з DPF

Пахне дежавю. У мене було щось подібне з моїм Duster Diesel 2020 року, на пару років молодшим за ваш, але майже ідентичним. Просто, щоб прояснити ситуацію, я не експерт-механік, але у мене була своя частка проблем з автомобілями, з якими я мав справу - завдяки моєму підробітку, пов'язаному з їздою та ремонтом. Відвіз її в місцеву майстерню після невеликого розслідування, яке, як ви вже здогадалися, вказало на DPF. Вони підтвердили це - DPF був внутрішньо несправний, трохи неприємно, якщо ви запитаєте мене. На сервісі все було не так вже й погано, вони все владнали просто чудово. Замінили весь клятий DPF і повернули мене на дорогу. Довелося викласти близько 1550 євро, трохи підняти брови, але що ж, таке життя. До речі, ви не згадали про пробіг або про те, як часто ви використовуєте свою машину. Це теж може бути частиною проблеми. Декілька додаткових деталей допоможуть нам у вирішенні проблем і наданні більш якісних консультацій. Сподіваємось, це допоможе!

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Користуюся машиною досить регулярно. Наразі пробіг близько 15703 км. Записав її на сервіс зовсім недавно, близько двох місяців тому, тому не впевнений, чому проблема виникла саме зараз. Можливо, це звичайна проблема зносу? Ви думаєте, що постійне використання могло спричинити цю проблему? І так, вартість нового DPF мене теж трохи шокувала, але якщо це потрібно зробити, то це потрібно зробити. Гадаю, я знову відвезу його в майстерню, щоб вони подивилися на нього. Ще раз дякую за пораду!

(community_translated_from_language)

Радий допомогти! З пробігом 15703 км ваш Duster ще досить молодий для таких проблем, якщо тільки ви не їздили інтенсивно або не використовували брудне паливо. Послідовне використання, як правило, добре для дизельного двигуна, але ви повинні переконатися, що автомобіль час від часу отримує пристойний пробіг на високих швидкостях, щоб спалити сажу в DPF. Назвіть це необхідною фізичною вправою або чимось подібним, це працює однаково як для автомобілів, так і для людей. Оскільки ви згадали, що нещодавно проходили технічне обслуговування, зверніться до сервісного центру, щоб з'ясувати причину проблеми. Іноді частинки несправного або старого фільтра можуть застрягти в датчику DPF, що призводить до загоряння індикатора DPF. Це цілком може бути проблемою "засмічення DPF", з якою ви зіткнулися. Якщо це так, то замість повної заміни може знадобитися лише очищення. Схрестимо за вас пальці. Коротше кажучи, тримайте нас в курсі подій. Мені, наприклад, буде цікаво, чим все закінчиться. Щасти вам!

(community_translated_from_language)

Буде зроблено! Цікаво, що я не думав про заплановані швидкісні пробіги, щоб очистити сажу; мушу це занотувати. Зазвичай я просто кружляю містом на низьких швидкостях, що може сприяти виникненню проблеми. Гадаю, я візьму її для гарного пробігу на більш високих швидкостях і подивлюся, як вона буде працювати, перш ніж поспішати до майстерні. Також зателефоную в сервісний центр, як ви і пропонували; можливо, це просто потрапляння частинок в пастку, а не повномасштабна несправність DPF. Це було б великим полегшенням - і набагато дешевше! Я повернуся сюди пізніше і дам вам знати, що сталося. Ваші поради, безумовно, пролили більше світла на ситуацію, велике спасибі за це! Тримайте гумову сторону вниз. Будьмо!

(community_translated_from_language)