VolkMey
Порада щодо постійного загоряння індикатора перевірки двигуна, втрати потужності та нестабільного прискорення в Kia Magentis 2010 року випуску
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Kia Magentis 2010 року випуску має постійно увімкнену лампу контролю двигуна, втрату потужності, зупинки двигуна, нестабільне прискорення та низьку економію палива. Передбачуваною причиною є несправний потенціометр дросельної заслінки. Аналогічна проблема в Kia Optima 2008 року була вирішена шляхом усунення несправності дросельної заслінки, що свідчить про те, що це може бути ефективним рішенням. Рекомендація полягає в тому, щоб ретельно перевірити дросельну заслінку в автомайстерні, щоб потенційно усунути проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
VolkMey (community.author)
Привіт! Дякую за пораду. Мій Kia Magentis не зазнав жодних модифікацій, а останнє технічне обслуговування було близько 4000 км тому, в основному це було стандартне болотяне ТО. В даний час він сидить на 130848 км. Здебільшого я використовую його для поїздок по місту та для тривалих подорожей час від часу. Я обов'язково заїду в гараж, щоб вони перевірили дросельну заслінку. Ваш досвід роботи з Optima дійсно переконав мене, що це може бути та сама проблема!
(community_translated_from_language)
FloriFisch
Гей! Це хороший хід. З того, що ви розповіли мені про свій Magentis, проблеми дійсно схожі на несправність дросельної заслінки, з якою я зіткнувся на своїй Optima. Особливо враховуючи ваш поточний пробіг і поєднання міських і тривалих поїздок, можливо, що на дросельній заслінці з'явилися ознаки зносу. Коли ви забираєте його, переконайтеся, що вони ретельно перевірять його. Не буду брехати, вартість ремонту стала для мене неприємною несподіванкою, але з тих пір мій автомобіль працює чудово. Крім того, душевний спокій, який ви отримуєте, безцінний. Сподіваюся, ваш досвід виявиться таким же, і ваші проблеми будуть вирішені шляхом вирішення проблеми з дросельною заслінкою! Безпечного водіння!
(community_translated_from_language)
VolkMey (community.author)
Ще раз дякую! Ваш досвід і поради були дійсно дуже корисними. Я обов'язково зверну увагу на проблему з дросельною заслінкою, коли відвезу Magentis в гараж. Як ви сказали, душевний спокій безцінний, особливо коли маєш справу з такою потенційно серйозною проблемою, як ця. Ваша допомога допомогла мені ще на крок наблизитись до розуміння дивної поведінки мого автомобіля. Сподіваюся, я скоро повернуся на дорогу, схрестивши пальці. Будьмо!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
KIA
community_crosslink_rmh_model
MAGENTIS
FloriFisch
Привіт! Я не професійний механік, але маю певний досвід роботи з автомобілями і зіткнувся з подібною проблемою з моєю Kia Optima 2008 року випуску. Я думаю, що ваші підозри щодо дросельної заслінки правильні. У мене були проблеми з внутрішньою механікою дросельної заслінки. Ремонт в гаражі обійшовся мені в дивовижні 345 євро. Несправність була в самому клапані, тому, на жаль, я не зміг полагодити його вдома. Ви, випадково, не знаєте, чи проходив ваш автомобіль останнім часом технічне обслуговування, чи були внесені якісь зміни в конструкцію? Іноді це може вплинути на роботу дросельної заслінки. Ви також можете поділитися трохи більше інформації про ваш поточний пробіг та умови водіння? Це може допомогти нам краще визначити проблему. Сподіваємось, це допоможе!
(community_translated_from_language)