N54forthewin
Порада щодо проблеми перегріву та лампочки перевірки двигуна в гібридному Renault Arkana 2021
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Гібридний Renault Arkana 2021 року випуску перегрівається, і горить індикатор несправності двигуна, що, як підозрюється, пов'язано з несправним насосом охолодження. Подібну проблему в Renault Clio було вирішено шляхом усунення несправного кабелю на насосі/блоці керування, що вимагало обережного поводження через гібридну систему. Запропоноване рішення – звернутися до довіреного механіка для діагностики та усунення проблеми, оскільки попередній досвід показав, що професійне втручання може відновити оптимальний стан автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
N54forthewin (community.author)
Привіт! Схоже, що ви дійсно пройшли через важкі випробування з проблемою насоса Clios. Я радий, що ваша машина зараз щаслива і муркоче, це дає мені надію! З цікавості, чи пам'ятаєте ви, наскільки сильно вас відкинуло назад все це випробування? Я намагаюся підготуватися до потенційного впливу на мій банківський рахунок. Крім того, чи були у вас якісь подальші проблеми після того, як все було виправлено? Чи не підкрадалися до вас якісь несподівані проблеми? З нетерпінням чекаю, щоб почути більше про ваш досвід. Тримайте пальці схрещеними за мою Аркану! Будьмо.
(community_translated_from_language)
RikeWolf
Привіт! Так, випробування з Clio було схоже на американські гірки, чи не так? Але, зрештою, все владналося. Маленький негідник зжер з мого гаманця приблизно 220 євро, які я заплатив за заміну дефектного кабелю на насосі/блоці керування. Це коштувало недешево, але це було варте того, щоб бути спокійним, знаючи, що моя машина знову в найкращій формі! І з тих пір, як механік виправив цю поломку в насосі, мій Clio працює як годинник - ніяких нових проблем, ніяких сюрпризів, нічогісінько. З тих пір він просто пливе (або я повинен сказати, "їде"!). Я буду тримати обидві руки на штурвалі і триматиму пальці схрещеними за вашу Аркану. Сподіваюся, що ваші неприємності не спричинять надто великої вм'ятини на вашому банківському рахунку. Бережіть себе і хай щастить!
(community_translated_from_language)
N54forthewin (community.author)
Щиро дякую за інформацію. Приємно чути, що з тих пір у вас не було жодних проблем з вашим Clio. Так, 220 євро здається трохи зависокою ціною, але, як ви сказали, не можна встановити ціну за спокій, чи не так? І, чесно кажучи, я готуюся до найгіршого, враховуючи, як мені не щастило з машинами останнім часом, ха-ха. Ваш досвід дає мені надію, що як тільки я з цим розберуся, моя Аркана буде як новенька. Тож, схрестивши пальці, я їду до механіка! Буду тримати вас, хлопці, в курсі подій! Ще раз дякую. Будьте здорові і бережіть себе!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
ARKANA
RikeWolf
Привіт, у мене була схожа проблема минулого року з моїм Renault Clio 2018 року випуску. Яєчня на капоті і проклята лампочка перевірки двигуна, класичні симптоми. Врешті-решт, виявилося, що це був дефектний кабель на блоці насоса/контролера. Це досить серйозна проблема, щоб її виправити, знадобилася чимала робота. Вони повинні були бути неймовірно обережними, щоб не пошкодити жодну з навколишніх частин, особливо враховуючи, що це гібридна бурова установка. Не хочу набридати вам своїм гаражним досвідом, але він був безумовно кращим, ніж мій попередній, давайте просто залишимо його на цьому. Команда знала, що робила, і добре впоралася з роботою. Після ремонту машина муркоче, як кошеня, тримаємо кулаки. Тож, я б порадив забруднити руки, відкрити капот або, ще краще, відвезти її до механіка, якому ви довіряєте, якнайшвидше. Сподіваюсь, що ви скоро з цим розберетесь, бережіть себе!
(community_translated_from_language)