TobiMue
Порада щодо втрати потужності, нестабільності двигуна та потенційного витоку з вентиляційного отвору бака Lexus LFA 2011 року випуску
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Lexus LFA 2011 року страждає від втрати потужності, нестабільної роботи двигуна, глухне та має нерівну їзду, а також горить індикатор несправності двигуна. Передбачувана причина – можлива теча в системі вентиляції бака. Рекомендовані рішення включають перевірку кришки паливного бака, патрубків випарів та клапана продувки на наявність несправностей, оскільки вони можуть спричиняти подібні симптоми. Якщо ці перевірки не усунуть проблему, рекомендується провести діагностичне тестування для подальшого дослідження, можливо, зосередившись на вугільному фільтрі, паливному насосі або форсунках.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
6 коментар(і)
TobiMue (community.author)
Привіт, дякую за пораду! Мій LFA зараз на 5260 км. Останній раз його перевіряли лише кілька місяців тому, і тоді все здавалося цілком нормальним. Я ще не перевіряв паливну кришку, парові шланги та клапан продувки, але не сумніваюсь, що перевірю. Ще раз дякую за вашу інформацію, дуже вдячний!
(community_translated_from_language)
ReinMueller
Не хвилюйтеся! Це те, що ми, автолюбителі, робимо, приглядаємо один за одним. Враховуючи невеликий пробіг і нещодавній техогляд, трохи дивно, що у вас виникли ці проблеми так швидко. Проте, автомобілі завжди можуть підкинути несподіванку. Перш ніж почати витрачати гроші, перевірте паливну кришку на наявність тріщин або зносу, які можуть спричинити погане ущільнення - це може призвести до проблеми, подібної до вашої. Після цього візуально огляньте шланги парів і продувний клапан, перевірте, чи не ослаблені вони і чи не зношені. Не забудьте завжди мати під рукою ганчірку і відро - під час роботи з компонентами паливної системи все може швидко забруднитися. Якщо ви не помітили нічого незвичайного, можливо, настав час серйозно подумати про проблему з вугільним фільтром, яка була у мене на Lexus, або, можливо, навіть про проблему з паливним насосом чи форсункою - хоча вони зазвичай супроводжуються запахом палива. У будь-якому випадку, діагностика не завадить. Якщо це виявиться вугільний фільтр, подумайте про зміну автосервісу, в який ви відвезли свій LFA, особливо якщо вони пропустили його минулого разу. Тримайтеся там і тримайте мене в курсі! Ви розберетеся з цим.
(community_translated_from_language)
TobiMue (community.author)
Не можу висловити свою подяку за цю детальну пораду! Я буду слідувати вашим інструкціям і спочатку перевірю паливну кришку, парові шланги і продувочний клапан. Якщо нічого не допоможе, зроблю діагностику вугільного фільтра, паливного насоса і навіть перевірю форсунки. І ви маєте рацію, я можу переглянути місце в гаражі для мого LFA. Боже, машини тримають тебе в тонусі, чи не так? Я буду тримати вас в курсі того, що відбувається. Ще раз дякую за вашу допомогу! Я дуже це ціную! Будьмо!
(community_translated_from_language)
Vince305
Привіт, хлопці, у мене проблеми з 2009 Lexus is250 Evap витік і абс, тяговий ліхтар. Я хочу відремонтувати, але мені потрібно знати точну проблему
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, хлопці, у мене проблеми з 2009 Lexus is250 Evap витік і абс, тяговий ліхтар. Я хочу відремонтувати, але мені потрібно знати точну проблему
Привіт, Vince305, щодо витоку EVAP, почніть з перевірки газової кришки, оскільки це найпоширеніша причина витоку EVAP. Переконайтеся, що він не розхитаний і не пошкоджений. Якщо з кришкою все гаразд, можливо, вам доведеться перевірити шланги системи EVAP на наявність ознак зносу або пошкоджень. Що стосується ABS і лампочки тягового зусилля, це може бути пов'язано з низкою причин, таких як несправний датчик швидкості колеса, пошкоджене кільце ABS або навіть низький рівень гальмівної рідини. Я б рекомендував пройти діагностику, щоб точно визначити проблему. Пам'ятайте, що це питання, пов'язані з безпекою, тому якщо вам незручно робити ці перевірки самостійно, краще звернутися до механіка. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. Маєте ще якісь запитання?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
ReinMueller
Привіт, звучить як справжній головний біль! У мене була схожа проблема з моїм Lexus LFA 2011 року. Щоб ви знали, я не експерт, просто хлопець з деяким досвідом водіння. Якщо я правильно пам'ятаю, саме ця проблема полягала в тому, що мій фільтр з активованим вугіллям був несправний. Я втрачав потужність двигуна, і їхати було важко. Дядько моєї дружини керує місцевим гаражем, тож я відвіз свій LS 460 до нього. Він провів діагностику і виявив, що вугільний фільтр вийшов з ладу. Я заплатив 275 євро за його заміну. Це вирішило проблему, і з тих пір з моїм Lexas все гаразд. Просто швидка перевірка: чи перевіряли ви паливну кришку, парові шланги або продувний клапан вашого автомобіля? Несправності там можуть давати схожі симптоми. Якщо хочете, повідомте мені пробіг вашого автомобіля та історію його обслуговування - це допоможе мені краще допомогти вам. Тримайте підборіддя вище!
(community_translated_from_language)