Bergwanderer
Порада: Несправності та втрата потужності в моєму дизельному двигуні BMW 3 серії 2005 року
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
BMW 3 серії 2005 року випуску з дизельним двигуном відчуває проблеми, такі як втрата потужності, активація індикатора несправності двигуна, зупинка двигуна, ривкова робота двигуна під час прискорення, проблеми із запуском, надмірна витрата палива та вібрація на холостому ході. Ці симптоми можуть бути пов'язані із засміченням форсунок та несправністю паливного насоса високого тиску, які потребують чищення та капітального ремонту. Вирішення цих проблем, а також врахування компенсації зміни витрати палива, може усунути несправності та покращити продуктивність автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
Bergwanderer (community.author)
Привіт, дякую за швидку відповідь! Схоже, що проблема дійсно може бути в інжекторах. Чи можете ви згадати, скільки все це вам коштувало? Я просто не хочу, щоб мене знову повністю обікрали... Чи було ще щось не так з вашим автомобілем з того часу, чи все працювало нормально після того, як це було виправлено? Я припускаю, що компенсація об'ємного дрейфу може бути трохи занадто технічною для мене. Але добре знати, з чим я можу мати справу. Дякую!
(community_translated_from_language)
MikaRoth
Гей, будь ласка! Так, форсунки були саме тим, що мені було потрібно. Я заплатив за них 45 євро, що, на мою думку, було абсолютно нормально. З тих пір машина знову працює як чемпіон, більше ніяких нарікань! І так, щодо компенсації об'ємного дрейфу... Я попросив механіка зробити це, і це дійсно зробило значну різницю. Тож ви можете з нетерпінням чекати, коли це зроблять і для вас! Я не дуже багато знаю про технологію, що лежить в основі, але ефект говорить сам за себе. Тож, не падайте духом, все вийде!
(community_translated_from_language)
Bergwanderer (community.author)
Чудово, дякую за інформацію! 450 звучить справедливо, я повинен бути в змозі впоратися з цим. Сподіваюся, він буде працювати так само добре для мене, як і для вас. Приємно чути, що після ремонту більше не було ніяких проблем. Всі ці технічні штуки для мене теж не зовсім зрозумілі, я просто дозволю професіоналам це зробити. Завтра поїду до механіка і подивлюся, що він скаже. Можливо, мені пощастить і це просто незначна проблема. Ще раз дякую за допомогу і заспокоєння. Ви мені дуже допомогли. Бувайте здорові!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
MikaRoth
Привіт, у мене були схожі проблеми з моїм BMW 3 серії 2002 року. Звук був майже ідентичний, сигнальна лампочка двигуна, різке прискорення і тремтіння на холостому ходу. Для мене це була проблема з паливними форсунками. Вони були засмічені і їх потрібно було прочистити. Насос високого тиску також потребував капітального ремонту, тому що він більше не перекачував дизельну суміш належним чином. З цим, ймовірно, були пов'язані такі проблеми, як тремтіння на холостому ходу і підвищена витрата палива. Це було досить серйозно, не те, до чого можна ставитися легковажно. Що стосується компенсації кількісного дрейфу, то у мене немає досвіду в цьому питанні. Однак, на мою думку, це може допомогти оптимізувати впорскування. Просто скажіть своєму механіку, що ви спостерігали і що я вам сказав, і він знатиме, що робити. І не хвилюйтеся, ви не єдиний, хто має такі проблеми. Щасти вам!
(community_translated_from_language)