BraunUlf
Поради щодо діагностики та усунення проблем з Hyundai i10 2011 року: контрольна лампа двигуна, вимкнення двигуна та втрата потужності
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Hyundai i10 2011 року випуску має проблеми з постійно увімкненою лампочкою Check Engine, випадковим вимкненням двигуна, втратою потужності, нестабільною роботою двигуна, ривками під час розгону, низькою витратою палива та вібрацією на холостому ході. Передбачуваною причиною є проблема з вентиляцією картера. Подібний випадок з Hyundai Getz був вирішений шляхом усунення проблеми з вентиляцією картера, але також були запропоновані інші потенційні причини, такі як забруднений дросельний вузол. Власник автомобіля планує звернутися до механіка для діагностики та врахує ці можливості під час огляду.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
BraunUlf (community.author)
Привіт! Дякуємо за вашу відповідь! Я ще не робив жодної діагностики, але планую відвезти свій i10 в гараж на цьому тижні. В даний час на годиннику 71058 км. Я, як правило, обслуговую його вчасно, останній раз це було місяць тому. Подивимось, що скаже механік. Я повідомлю вас, як тільки отримаю діагноз. Будьмо!
(community_translated_from_language)
KSommerRacer
Агов! Не хвилюйся! З таким пробігом ці проблеми можуть почати проявлятися. Ви правильно зробили, що вирішили пройти діагностику, оскільки ці симптоми можуть бути викликані різними потенційними проблемами, а не лише вентиляцією картера. Наприклад, мій Getz мав схожий пробіг, коли він почав смикатися при прискоренні. Виявилося, що це було пов'язано з тим, що корпус дросельної заслінки потребував гарного очищення. Отже, у вас може бути кілька факторів, що впливають на ситуацію. Думаю, ми дізнаємося тільки тоді, коли механік добре подивиться. З нетерпінням чекаємо на ваші новини. Схрестимо пальці, щоб це було легким і недорогим рішенням! Будьмо!
(community_translated_from_language)
BraunUlf (community.author)
Привіт, безумовно, ці речі можуть досить швидко ускладнюватися. Я не подумав про корпус дросельної заслінки, дякую, що вказали на це. Робота з автомобілями не є моєю сильною стороною, тому я обов'язково підніму ці питання зі своїм механіком. Я люблю цю маленьку машину і сподіваюся на просте рішення. Дуже вдячний вам за допомогу! Буду тримати вас в курсі. Будьмо!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I10
KSommerRacer
Привіт! У мене була схожа ситуація з моїм Hyundai Getz 2009 року випуску, тож, можливо, моя відповідь наштовхне вас на якісь ідеї. Я не механік, але маю певний досвід у вирішенні автомобільних проблем. Я відвіз свій Getz в місцевий гараж, коли у нього з'явилися схожі симптоми. Вони зробили купу тестів і виявили, що це дійсно проблема з вентиляцією картера. У підсумку я виклав 360 євро, щоб вирішити цю проблему. Ви проходили якусь діагностику? Який пробіг у вашого i10? Чим більше деталей ви надасте, тим краще я зможу допомогти. Дякую!
(community_translated_from_language)