Vikythequeen
Поради щодо електричних проблем та слабкого акумулятора в гібридній моделі Seat Tarraco 2024 року
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Vikythequeen (Автор)
Привіт, дякую за добру пораду! Приємно знайти когось, хто зіткнувся з такою ж проблемою і зміг її вирішити. Ваша історія з Seat Leon звучала дуже схоже на мою поточну ситуацію з Tarraco. Приємно чути, що справа виявилася в акумуляторі, а не в клемі 30, як я спочатку підозрював. Швидке запитання: чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштувала вам заміна акумулятора в гаражі? Крім того, чи з'являлося щось ще, пов'язане з цією проблемою, з тих пір, як ви її вирішили? Дуже дякую!
(Перекладено з Англійська)
KlausMey
Гей, без проблем, радий допомогти колезі-автолюбителю! Після того, як я заїхав у гараж через проблему з акумулятором, я виклав близько 290,00 євро за новий і роботу по його заміні. Немаленька сума, але я відчув полегшення, коли розібрався з цим електричним гремліном, розумієте? Щодо тієї штуки з 30-ю клемою. Вона справді з'явилася, але мій механік виправив її в процесі роботи. На щастя, з тих пір, як я полагодив цю проблему, більше нічого не виникало. Їдьте обережно!
(Перекладено з Англійська)
Vikythequeen (Автор)
Привіт, дякую за швидку відповідь і корисну інформацію! 290,00 євро звучить цілком розумно, щоб вирішити весь цей хаос, який сіє хаос в електричній системі мого автомобіля. Я радий чути, що ваша проблема не з'явилася після візиту до механіка. Дуже приємно, коли хтось так близько знайомий з проблемою. Я поїду до свого механіка, озброєний вашими порадами, сподіваюсь, схрестивши пальці, це допоможе моєму Tarraco. Ще раз дякую за допомогу! Нехай дорога завжди йде назустріч вам і вашому Seat Leon!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
KlausMey
Привіт, ви описали влучний сценарій, який трапився з моїм бензиновим Seat Leon 2021 року випуску. Я проїхав близько 155 000 км, коли виникли подібні проблеми. Несправні коди снували навколо, а електрика поводилася неадекватно. Головним винуватцем виявився акумулятор, як ви і підозрювали. Це була проблема з акумулятором, а не з клемою 30. Я провів діагностику акумулятора, яка підтвердила, що він був розряджений/несправний. Батарея не могла тримати заряд, головним чином тому, що вона вичерпала свій ресурс. Я замінив його на новий в гаражі. Що ж, це не було катастрофічною проблемою, щось, з чим може впоратися будь-який пристойний механік. Однак не варто недооцінювати її, адже розряджена батарея може спричинити серйозні пошкодження. Сподіваюся, це проллє трохи світла. Успіхів вам!
(Перекладено з Англійська)