Поради щодо можливих проблем з датчиком зворотного тиску вихлопних газів Dacia Sandero 2016 року

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Renault Laguna 2014 року випуску, братом і сестрою вашого Sandero. Попереджаю, я маю певний досвід роботи з автомобілями, хоча і не є експертом. Зазвичай, з подібними проблемами я відвозив машину в майстерню, якій довіряю. Зазвичай вони проводять діагностику, прочищають DPF і часто замінюють датчик зворотного тиску вихлопних газів, якщо це необхідно. Востаннє, коли я зіткнувся з проблемою перевантаження DPF, це коштувало мені близько 1325 євро, що стало чималою дірою в моєму гаманці. Однак, здається, проблему вдалося вирішити. Чи можете ви поділитися додатковою інформацією про автомобіль? Чи проводились останнім часом якісь роботи з автомобілем? Чи заправляли нещодавно інше пальне? Можливо, ми зможемо запропонувати ще кілька підказок з цими деталями.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Так, я чув, як кілька людей вказували мені на щось подібне, кажучи, що моїм першим кроком має бути діагностика. Однак ще не дійшли до цього. Що стосується будь-яких нещодавніх робіт, то я замінив гальмівні колодки приблизно на 75000 км пробігу, але це все. Пальне теж не міняв, я був, як кажуть, "вірний бензоколонці". Останній раз я проходив ТО, коли на одометрі було близько 79000 км пробігу. Не помітив нічого незвичайного, окрім звичайного "зносу". Ваші поради дали мені трохи інформації для роздумів, дякую за це!

(Перекладено з Англійська)

І знову здрастуйте! З огляду на те, що ви описали, я однозначно схиляюся до несправності системи DPF. Якщо DPF не регенерує належним чином, це може спричинити "симфонію печалі", з якою ви маєте справу. При цьому несправний датчик зворотного тиску вихлопних газів, безумовно, може сприяти виникненню проблеми. Пам'ятаю, у мене був момент з моєю Лагуною, коли я побачив чорний дим і все таке. Виявилося, що DPF був забитий сажею через несправний датчик тиску вихлопних газів. DPF не міг регенерувати належним чином і викликав усі ці симптоми, як у вас. Незважаючи на те, що мені не хотілося віддавати свої кровно зароблені гроші, діагностика, очищення DPF і заміна цього клятого датчика зворотного тиску вихлопних газів дійсно зробили свою справу. Я настійно рекомендую якнайшвидше відвезти машину в майстерню, оскільки перетягування речей може безповоротно пошкодити двигун. І нікому не сподобається автомобіль, який п'є більше, а працює гірше, чи не так? Тримайте нас в курсі, як все пройде, і пам'ятайте, що ви не самотні, оскільки я вже пройшов цей шлях. Щасти вам!

(Перекладено з Англійська)

Гей, твої інсайти - це чисте золото, серйозно. Приємно поговорити з кимось, хто пройшов через це раніше. Ви маєте рацію щодо затягування, я не хочу, щоб мій бідолашний старий Sandero страждав більше, ніж повинен. Проблема з системою DPF має сенс, враховуючи симптоми. І ваш досвід з Лагуною дуже схожий на те, з чим я маю справу. Я обов'язково прислухаюся до ваших порад і відвезу машину на СТО для належної діагностики та технічного обслуговування. Схрестимо пальці, щоб вона знову муркотіла, як кошеня (і не пила, як риба!). Дякуємо, що знайшли час поділитися своїм досвідом та порадами. Я обов'язково повідомлю вам і всім іншим, хто може бути зацікавлений, про те, як все йде. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)