SchwarzHolgi
Поради щодо попереджувальних знаків у 2019 Mazda CX-5 Diesel: Контрольна лампа двигуна, несправність регенерації DPF та порожній бак AdBlue.
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Mazda CX-5 2019 року випуску з високим пробігом виявляє попереджувальні сигнали, включаючи загоряння індикатора несправності двигуна, помилку регенерації фільтра сажових частинок (DPF) та попереджувальне світло на спідометрі. Передбачувана причина – порожній бак AdBlue, який є критично важливим для контролю викидів. У схожому випадку була заблокована форсунка AdBlue та ускладнення з DPF, які були усунені шляхом очищення форсунки та вирішення проблеми з DPF. Рекомендоване рішення – звернутися до механіка для перевірки системи AdBlue та DPF, оскільки своєчасне втручання може запобігти подальшим ускладненням.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
SchwarzHolgi (community.author)
Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Ваша ситуація дуже схожа на те, що я переживаю з моєю Маздою. Приємно чути, що вам вдалося вирішити проблему. Ви пам'ятаєте, скільки вона вам коштувала? І чи виникали у вас подібні проблеми після усунення несправності? З нетерпінням чекаємо на вашу відповідь!
(community_translated_from_language)
MarliWag91
І знову привіт! Так, я добре пам'ятаю вартість, тому що, чесно кажучи, вона виявилася не такою великою, як я боявся! Вся робота з усунення проблеми Ad-Blue обійшлася мені приблизно в 65 євро, цілком пристойно, якщо ви запитаєте мене. З тих пір у мене не було жодної подібної проблеми. Виявляється, нашою проблемою був низький рівень Ad-Blue, і після візиту механіка все пішло як по маслу. Сподіваємося, що у вас буде схожий випадок! Бережіть себе!
(community_translated_from_language)
SchwarzHolgi (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Приємно чути, що це виявилося не так дорого, як я побоювався, і що з тих пір не було ніяких подібних проблем. Я одразу ж домовлюся про зустріч з механіком. Схрестимо пальці для "гладкого плавання", як у вас! Дякую за пораду, дуже ціную її!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
CX5
MarliWag91
Привіт! Нещодавно у мене виникла схожа проблема з моєю дизельною Mazda CX-5 2016 року випуску. Проїхав гіркі півмільйона кілометрів на цій старій штуці. Ті самі миготливі вогні зводили мене з розуму! Спочатку я запідозрив Ad-Blue, і не дарма! Справа була в тому, що система не отримувала його в достатній кількості. Механік запідозрив, що справа в інжекторі Ad-Blue, і після деяких перевірок виявив, що він заблокований. Йому довелося його прочистити, щоб забезпечити належний потік Ad-Blue в систему. Крім того, була невелика проблема з DPF - проблема з регенерацією. Вони також подивилися на це і все виправили. Отже, це дійсно була проблема рівня Ad-Blue у поєднанні з ускладненнями DPF. Не буду нічого применшувати, це була досить серйозна проблема. Сам автомобіль досить сильно покладається на Ad-Blue для контролю викидів, а з DPF це була не легка прогулянка в парку. Але вони все зробили і витерли пил. Повірте мені, що краще вирішити цю проблему з головою. Звичайно, пробіг у вас чималий, але ці Мазди - міцні бігуни. Сподіваюсь, ви впораєтесь. Щасти вам!
(community_translated_from_language)