IzzyVoss
Поради щодо проблем з датчиком колінчастого валу в Fiat Novo 2017 року
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Fiat Novo 2017 року випуску має проблеми, такі як постійно увімкнене світло індикатора несправностей двигуна, непередбачуване вимкнення двигуна, повільний запуск на холодному двигуні, втрата потужності, нестабільна робота двигуна та періодична відмова запуску. Ці симптоми вказують на можливу проблему з датчиком колінчастого вала або його проводкою/роз'ємом. У подібному випадку проблема була вирішена заміною проводки/роз'єму датчика колінчастого вала, що відновило працездатність автомобіля. Усунення проблеми з датчиком колінчастого вала є критично важливим для належного функціонування двигуна.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
IzzyVoss (community.author)
Привіт! Боже, твоя ситуація до болю схожа на мою. Дякую за інформацію. Я теж здогадувався про датчик колінчастого валу! Сподіваюся, ремонт не залишив занадто велику дірку в кишені. Просто з цікавості, чи пам'ятаєте ви, скільки вам довелося викласти за ремонт? Крім того, чи стала ваша машина поводитися краще з тих пір, чи не з'явилося ще чогось дивного? Тримайте мене в курсі. Будьмо!
(community_translated_from_language)
TJWheels
Привіт! Не хвилюйся, радий допомогти! Щодо вартості ремонту - це було трохи накладно - 170.0 євро, але я вважаю, що завжди краще розщедритися і мати надійний автомобіль, чи не так? Їм довелося замінити джгут/роз'єм датчика колінчастого валу, який був причиною всього цього галасу. З тих пір, як вони її підлатали, вона працює як мрія. Абсолютно ніяких дивних зависань - механік був першокласним і зрозумів суть проблеми. Так що так, датчик колінчастого валу точно був винуватцем. Сподіваюся, ви теж скоро розберетеся зі своєю проблемою! Тримаю за вас кулаки. Будьмо!
(community_translated_from_language)
IzzyVoss (community.author)
Агов! Ого, 170.0 євро? Не найдивовижніша цифра, яку я чув, але так, як ви і сказали - краще мати мотоцикл в ідеальному стані. Радий чути, що ваш Doblo тепер працює як шовк, і що проблему з датчиком колінчастого валу вирішено. Сподіваюся, мій Fiat наслідуватиме ваш приклад, як тільки я отримаю те ж саме. Ви, безумовно, дали мені відчуття напрямку своїм розумінням. Я спробую вирішити цю проблему з головою і подивлюся, що з цього вийде. Буду тримати вас в курсі. Дякую за підтримку! Будьмо!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
NOVO
TJWheels
Агов! Звучить як дежавю. Не так давно я зіткнувся з подібною проблемою на своєму Fiat Doblo 2014 року випуску. Ваша проблема, схоже, полягає в дефекті джгута проводів або роз'єму датчика колінчастого валу. Ці симптоми - лампочка двигуна, незвичні відключення, повільний запуск, втрата потужності двигуна, тряска двигуна і ситуація з незапуском - все це ознаки того, що цей датчик вийшов з ладу. Ось моя історія: з моїм автомобілем було те ж саме! Відвіз його в місцевий гараж. Хлопець провів діагностику і бам, підтвердив, що це був джгут проводки/роз'єм датчика колінчастого валу, який вийшов з ладу. Їм довелося замінити все це - зайняло півдня. Так, це серйозна проблема, тому що датчик колінчастого валу має вирішальне значення для вашого двигуна, зчитуючи швидкість і положення колінчастого валу. Якщо він не працює належним чином, ваш двигун працює наосліп. Але як тільки його полагодять, ви знову будете на правильному шляху. Щасти вам з вашим Fiat! Будьмо.
(community_translated_from_language)