PatNeuMan
Поради щодо проблем з дизельним двигуном Lexus LX 2009 року випуску: Зниження потужності, нестабільна робота двигуна та можлива помилка керування вихровими заслінками
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Lexus LX Diesel 2009 року випуску відчуває зниження потужності, нестабільну роботу двигуна та гучний свист під час прискорення, а також вібрацію на холостому ходу. Передбачуваною причиною є помилка в системі керування заслінками впускного колектора. Подібна проблема в іншій моделі Lexus була вирішена шляхом усунення несправного перемикача керування впускним колектором, що також вплинуло на витрату палива. Рекомендується перевірити та відремонтувати систему керування впускним колектором для усунення цих проблем.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
PatNeuMan (community.author)
Привіт! Дякую за розуміння. Мій LX пройшов останнє повне технічне обслуговування на 83387 км, з тих пір мало що змінилося, все ще використовую його як щоденний бігун, без пересіченій місцевості або чогось подібного. Я не робив ніяких значних модифікацій або чогось подібного, вона в основному стандартна. Напевно, варто згадати, що останнім часом у мене збільшилася витрата палива, не впевнений, що це може бути пов'язано. У будь-якому випадку, я перевірю цей перемикач управління впускним колектором. Дякую за допомогу!
(community_translated_from_language)
SophieFrank19
Не хвилюйтеся! Ми завжди готові допомогти іншим власникам Lexus. Підвищена витрата пального дійсно може бути пов'язана з цим, так сталося і з моїм RX. Це може бути наслідком того, що двигун компенсує несправність у системі керування впускним колектором, впорскуючи більше палива, ніж потрібно. Нічого страшного, але це може призвести до значних витрат пального, поки це не буде виправлено. Оскільки ваш LX в основному використовується для щоденних поїздок, і в ньому мало що змінилося, я б вважав, що винуватцем може бути перемикач управління впускним колектором. На вашому місці я б обов'язково перевірив його, перш за все. Ми не експлуатуємо цих красенів заради економії пального, але ніхто не любить платити за зайве пальне, яке йому не потрібне, чи не так? Будьте обережні і тримайте нас в курсі. Щасливої дороги!
(community_translated_from_language)
PatNeuMan (community.author)
Дуже дякую! Ви дуже допомогли. Виходячи з того, що ви розповіли, це, безумовно, схоже на проблему з керуванням впускним колектором перемикача. Я дуже скоро відвезу свій LX в майстерню, і вони в першу чергу перевірять SIC. І ви маєте рацію, економія палива не є пріоритетом, але платити більше, ніж потрібно, мені не подобається, ха-ха! Будемо тримати всіх в курсі подій. Бережіть себе і нехай ці двигуни гудуть!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LX
SophieFrank19
Привіт! Просто хочу поділитися своїми думками, у мене була схожа проблема з моїм Lexus RX 1998 року. Я не експерт-механік, але у мене є певний досвід роботи з моїми автомобілями протягом багатьох років. Лампочка "Check Engine" змусила мене поїхати в майстерню, і проблема виявилася в несправному перемикачі управління впускним колектором, звучить трохи схоже на вашу ситуацію. Витратив близько 465 євро на ремонт. Чи можете ви розповісти мені трохи більше про нещодавню історію технічного обслуговування вашого автомобіля та будь-які зміни в умовах водіння або звичках? Я не оракул, але знаючи трохи більше про ваш автомобіль, я міг би поділитися більш конкретною інформацією. Будьмо!
(community_translated_from_language)