Поради щодо усунення несправностей вимикача світла гібридного VW Jetta

Майже таку саму проблему мав зі своїм гібридним VW Golf 2015 року минулої зими. Після деякого базового усунення несправностей з індикаторами на приладовій панелі та самостійної перевірки блоку запобіжників, я відвіз його до майстерні, оскільки електричні проблеми можуть бути складними для діагностики без відповідного обладнання. Проблема виявилася в несправному з'єднанні в жгуті проводки поблизу складання автомобільного вимикача. Майстерня виявила, що волога спричинила корозію в одному з основних роз'ємів, що призвело до періодичного електричного контакту. Вони очистили з'єднання та замінили пошкоджений роз'єм. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що включало час діагностики та деталі. Ремонт зайняв приблизно годину і з тих пір працює ідеально. Якщо ваші симптоми збігаються з тим, що я пережив, можливо, варто перевірити з'єднання навколо складання вашого світлового вимикача. Однак, щоб надати більш конкретні рекомендації щодо вашого Jetta Hybrid, ви могли б поділитися: чи помітили ви якусь закономірність, коли світло працює неправильно (наприклад, у вологу погоду)? Чи виникають одночасно інші електричні проблеми? Чи впливає на щось переміщення вимикача? Чи загорілося світло перевірки двигуна? Ці деталі допоможуть визначити, чи ваша проблема схожа на ту, з якою я зіткнувся зі своїм Golf.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було проведено на 132000 км, і під час огляду не було виявлено електричних проблем. Дуже вдячний за детальну відповідь щодо жгута проводки. Світло зазвичай глючить, коли на вулиці волого. Зауважив, що легке натискання на перемикач фар іноді тимчасово вирішує проблему. Лампа «Check Engine» не горить, і інших електричних проблем немає. Приладова панель нормально затемнюється при використанні регулятора яскравості. Однак незвичайне ввімкнення задніх ліхтарів викликає занепокоєння, особливо вночі, коли автомобіль припаркований. Звернуся до майстерні, щоб перевірити з'єднання навколо блоку електричних перемикачів. Просто сподіваюся, що не доведеться замінювати весь блок перемикача фар, що може бути дорого.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з мого досвіду з моїм гібридним Golf та враховуючи вашу останню відповідь, це точно звучить як та ж сама проблема, пов'язана з вологою, з якою я зіткнувся. Симптоми точно збігаються, особливо те, як тимчасове натискання перемикача допомагає, а проблеми погіршуються у вологих умовах. Гарна новина полягає в тому, що якщо це відповідає тій самій схемі, що й мій ремонт, вам, ймовірно, не знадобиться повна заміна перемикача. Сам автомобільний перемикач у моєму випадку був справний, це була чисто корозія контактів, що викликала переривчасту електричну проблему. Коли моя машина була в майстерні, спочатку провели ретельний огляд області джгута проводки навколо приладової панелі та корпусу перемикача. Вони виявили сліди зеленої корозії на контактах роз'єму. Після чищення та заміни пошкодженого роз'єму нестабільна поведінка світла повністю припинилася. Незвичайне увімкнення заднього габаритного світла, яке ви згадали, також було частиною моїх симптомів. Це відбувається тому, що кородовані контакти можуть створювати хибні сигнали в електричній системі. Нормальна робота перемикача затемнення – ще один загальний фактор, оскільки він зазвичай використовує окремий контур. Виходячи з вартості ремонту в моєму випадку, усунення проблеми з джгутом проводки має бути значно дешевше, ніж заміна всього блоку перемикачів автомобіля. Просто переконайтеся, що майстерня ретельно перевірить стан роз'єму, перш ніж пропонувати більш масштабні ремонти.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проводкою. Дуже корисно знати, що головним винуватцем, схоже, є волога, особливо з огляду на те, що мої симптоми збігаються з вашими. Нестабільна робота задніх ліхтарів і тимчасове усунення проблеми при натисканні на вимикач фар точно вказують на схожу проблему з'єднання. Мій перший запис у майстерню — на наступному тижні. Після перегляду відгуків усіх тут, я попрошу їх спеціально перевірити проводку та роз'єми навколо вузла вимикача фар, перш ніж розглядати дорожчі ремонти. Добре знати, що ремонт повинен бути відносно недорогим, якщо це просто корозія в електричних з'єднаннях. Оновлю цю тему, як тільки перевірю машину та дізнаюся справжню причину. Тримаю кулачки, щоб це була просто корозія з'єднань, як у вашому випадку, а не серйозніша електрична проблема, яка потребує великих робіт. Нарешті сьогодні ввечері перевірив ліхтарі, натискання на різні ділянки вимикача фар дійсно тимчасово покращує з'єднання, що, схоже, підтверджує теорію про ослаблений/окислений роз'єм. Ще раз дякую за докладний опис вашого досвіду ремонту.

(Перекладено з Англійська)