100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

adrianschwarz1

Пошкоджена коробка передач VW Lupo потребує ремонту блоку керування

Мій VW Lupo (2004, бензин, 138721 км) веде себе непередбачувано через проблеми з трансмісією, які мене просто зводять з розуму. Коробка передач буксує та видає скрегіт під час перемикання, а також повністю перестали працювати пелюсткові перемикачі. Трансмісія перейшла в аварійний режим, і горить попереджувальна лампочка. Механік сказав, що, ймовірно, несправний блок керування трансмісією, але назвав ціну просто космічну. Чи хтось мав справу з подібною діагностикою трансмісії та яке було ваше рішення? Дуже потрібна порада, перш ніж довіряти іншому сервісу ремонт мого автомобільного комп'ютера.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Проблеми з трансмісією VW Lupo, включаючи прослизання, скрегіт і несправні пелюсткові перемикачі, були пов'язані з несправним модулем керування трансмісією. Ці проблеми призвели до того, що трансмісія перейшла в аварійний режим і спрацював сигнальний індикатор. Основною причиною було виявлено корозію контактів всередині модуля керування, що спричинило електронні несправності. Рекомендованим рішенням було звернення до спеціаліста з трансмісій для чищення, перепрограмування та калібрування модуля керування, що успішно вирішило проблеми та відновило належну роботу трансмісії.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

robindark1

Мав схожі проблеми з трансмісією на VW Polo 2001 бензин. Симптоми точно збігалися: прослизання трансмісії, скрегіт під час перемикання передач та повний відмова підрульових пелюсток. Блок керування трансмісією дійсно був несправний, що спричинило аварійний режим. Для діагностики потрібне було спеціалізоване обладнання для зчитування помилок модуля керування трансмісією. Основною проблемою була корозія на друкованій платі блоку керування, що спричиняла електронні проблеми. Механік підтвердив це після демонтажу блоку керування трансмісією. Це був серйозний ремонт, який вимагав: повного демонтажу блоку керування трансмісією, огляду та чищення друкованої плати, перепрограмування блоку керування, повного скидання системи, тестових поїздок для перевірки ремонту. Бортовий комп'ютер автомобіля потребував перекалібрування після ремонту, щоб належним чином взаємодіяти з новим програмним забезпеченням. Трансмісія знову почала плавно перемикатися, і всі електронні функції були відновлені. Рекомендую отримати другу думку від майстерні, що спеціалізується на ремонті трансмісій VW. Такі проблеми з трансмісією зазвичай не вирішуються самі по собі і можуть призвести до повного виходу з ладу, якщо їх не усунути.

(community_translated_from_language)

adrianschwarz1 (community.author)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Ваші проблеми з автоматичною коробкою передач звучать ідентично тим, з якими я зіткнувся минулого місяця зі своїм Lupo. Мій механік також виявив несправний блок керування, що спричинив проблеми. Після отримання кошторисів з кількох місць, я відремонтував його у спеціаліста з трансмісій. Ремонт повністю усунув скрипіння та пробуксовку. Попереджувальні лампочки згасли, і все працює ідеально. Скільки ви в результаті заплатили за повну діагностику та ремонт трансмісії? Чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Мій механік попередив мене стежити за пов'язаними електричними проблемами, але поки що бортовий комп'ютер здається стабільним.

(community_translated_from_language)

robindark1

Після візиту до спеціаліста з трансмісій, загальна вартість ремонту склала 1000 євро за ремонт несправного блоку керування трансмісією. Це включало повну діагностику, запчастини та роботу. Автоматична коробка передач працює бездоганно з моменту ремонту, без хрускоту, пробуксовки чи попереджувальних сигналів вже понад 6 місяців. Автомобільний ЕБУ та модуль керування трансмісією взаємодіють належним чином, після ремонту електричних проблем не виявлено. Регулярна їзда показує успішність ремонту, з плавним перемиканням передач та належним функціонуванням всіх електронних компонентів. Ремонт контрольного модуля кваліфікованим спеціалістом з ремонту трансмісій безумовно виправдав себе, особливо в порівнянні з вартістю повної заміни трансмісії. Автомобіль працює як новий, а проблеми з трансмісією повністю усунені. Профілактичне обслуговування трансмісійної рідини та регулярні перевірки системи допоможуть уникнути проблем з контролером у майбутньому. Виходячи з мого досвіду, своєчасне вирішення проблем з модулем керування трансмісією запобігає більш значним пошкодженням коробки передач.

(community_translated_from_language)

adrianschwarz1 (community.author)

Дякую всім за корисні поради. Минулого тижня, після отримання кількох кошторисів, я відвіз свій Lupo до спеціаліста з трансмісій. Довелося заплатити 1200 євро за повний ремонт, але це коштувало кожної копійки. Механік виявив корозію контактів у модулі керування трансмісією, що спричиняло електронні проблеми. Вони очистили друковану плату, перепрограмували блок і провели повне діагностичне тестування. Тепер коробка передач перемикається ідеально, без хрускоту та пробуксовки. Попереджувальні лампи згасли відразу після калібрування автомобільного комп'ютера. Пелюсткові перемикачі знову працюють, і трансмісія залишається в правильному режимі. Дуже радий, що я встиг відремонтувати її, перш ніж проблеми призвели до серйозного пошкодження коробки передач. Просто хотів оновити всіх, хто допомагав. Майстерня з ремонту трансмісій виконала чудову роботу, і я б безумовно рекомендував вирішувати ці проблеми на ранній стадії, а не чекати повного виходу з ладу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

LUPO