Пошук рішень для електричних проблем у бензиновому Volvo S40 2011 року випуску

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Volvo S60 Diesel 2009 року випуску. Я не є експертом в жодному разі - я б сказав, що я десь на низькому рівні, коли справа доходить до проблем з автомобілем. Врешті-решт я відвезла свою машину в місцевий гараж, і вони виявили, що акумулятор був несправний і втрачав заряд. Заміна акумулятора обійшлася мені приблизно в 290 євро. Вирішили проблему! Просто постріл у темряву, але ви не перевіряли свій акумулятор останнім часом? Може бути схожа проблема. Але, не знаючи більше про ваш автомобіль, важко сказати напевно.

(Перекладено з Німецька)

Привіт! Дякую за пораду! Мій S40 пробіг близько 107164 км, і не так давно у мене було останнє регулярне технічне обслуговування. Тоді механіки перевірили батарею, і здавалося, що вона працює нормально. Ви, безумовно, дали мені дещо, на що варто звернути увагу; можливо, я краще розберуся в цьому питанні або проведу деякі тести акумулятора самостійно. Це просто трохи спантеличує, враховуючи, що симптоми здаються більш електричними. Сподіваюся, я зможу докопатися до суті. Але агов, треба змиритися з ударами життя автовласника, чи не так? Ще раз дякую!

(Перекладено з Німецька)

Не хвилюйтеся, ми завжди раді допомогти іншим власникам Volvo! Ви, безумовно, маєте рацію щодо особливостей володіння автомобілем. Це весело, але можуть бути й справжні проблеми. Оскільки ваш акумулятор виявився справним, цілком можливо, що проблема десь у проводці або клемі 30, як ви і підозрювали спочатку. Оскільки клема є основним джерелом живлення для всіх електричних систем, будь-які перебої можуть спричинити всілякі дивні збої. На моєму S60 у мене була дивна проблема з фарами, які хаотично то тьмяніли, то яскравішали. Мені знадобилося багато часу, щоб зрозуміти, що причиною був зношений дріт. Якщо вас це влаштовує, можливо, варто ще раз перевірити проводку і подивитися, чи можна знайти ослаблене з'єднання або зношений дріт. Але якщо це трохи виходить за межі вашої зони комфорту, зверніться до професіонала для більш ретельної перевірки, і це позбавить вас від головного болю. Тримайтеся, сподіваємося, ви скоро з цим розберетеся!

(Перекладено з Німецька)

Будьмо! Я обов'язково ретельно перевірю проводку, як тільки зможу, і ще раз перевірю клему 30. Ідея про зношений дріт звучить не так вже й погано, враховуючи вік автомобіля. Якщо все інше не спрацює, або проблема виявиться складнішою, фахівці в гаражі стануть моїми новими найкращими друзями, поки все не вирішиться. Дякую, що поділилися своїм досвідом і порадами - я дуже ціную це. Продовжуйте насолоджуватися поїздками і будьте обережні на дорозі!

(Перекладено з Німецька)