Sophielein
Пошук рішень для кількох проблем з двигуном у Volvo XC70 2013 року
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Volvo XC70 2013 року випуску має декілька проблем з двигуном, включаючи чорний дим під час прискорення, постійно палаючу лампу перевірки двигуна, труднощі з запуском на холодному двигуні, знижену потужність, трясіння на холостому ході, ривки під час прискорення та періодичні зупинки. Ці симптоми вказують на можливу проблему з підготовкою паливної суміші, можливо, через несправний регулятор тиску палива. Аналогічна проблема була вирішена в іншій моделі Volvo шляхом заміни несправного регулятора тиску палива, що значно покращило продуктивність. Рекомендується звернутися до механіка з цими симптомами для правильної діагностики та можливої заміни регулятора тиску палива.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
Sophielein (community.author)
Привіт, дякую за пораду! Приємно знати, що у когось виникла подібна проблема і її вдалося вирішити відносно легко. Поточний пробіг мого Volvo X70 становить близько 77 513 км. Він регулярно проходив технічне обслуговування, останнє було лише місяць тому. Я обов'язково перевірю регулятор тиску палива і подивлюся, чи не в ньому проблема. Я вдячний вам за допомогу!
(community_translated_from_language)
JessiPohl
Знову привіт, без проблем, радий допомогти! Зважаючи на ваш пробіг та історію обслуговування, цілком ймовірно, що це регулятор тиску палива. Регулярне обслуговування - це чудово, але іноді певні деталі просто зношуються або виходять з ладу, і це якраз для вас! Не забудьте розповісти механіку про всі ці симптоми під час візиту до нього, оскільки це може суттєво допомогти в діагностиці. Якщо це дійсно виявиться регулятор тиску палива у вашому XC70, як і в моєму надійному S60, ви помітите значне поліпшення в роботі після заміни. І не хвилюйтеся занадто сильно про вартість - так, 250 євро були трохи завищеними, але в загальному і цілому, це було того варте заради спокою і більш плавної їзди. Всього найкращого, і тримайте нас в курсі того, як розвиваються події!
(community_translated_from_language)
Sophielein (community.author)
Ви мене врятували! Приємно знати, що я не один такий. І ви маєте рацію, у машин бувають злети і падіння, чи не так? Я обов'язково передам всі ці симптоми моєму механіку, щоб він перевірив регулятор тиску палива. Будемо сподіватися, що це лише він і нічого серйознішого. Якщо він коштує приблизно стільки ж, скільки і ваш, я б сказав, що він того вартий заради душевного спокою і більш плавного водіння. Неодмінно буду тримати вас, хлопці, в курсі подій. Вдячний за всі ваші поради та допомогу, будьте здорові!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC70
JessiPohl
Привіт, у мене була дуже схожа проблема з моїм Volvo S60 2011 року випуску. Для початку скажу, що мої знання про автомобілі були на низькому рівні, але з певним досвідом. Коли у мене виникла ця проблема, я відвіз машину в місцеву майстерню - ці хлопці завжди добре знають, в чому проблема. Виявилося, що регулятор тиску палива дійсно був несправний, як і ви підозрювали, що це може бути проблемою вашого Volvo XC70. Вони діагностували проблему і замінили його прямо на місці. Це обійшлося мені приблизно в 250 євро, чимала сума, але вона абсолютно того варта, враховуючи значне покращення роботи мого автомобіля. Але, звичайно, пробіг кожного автомобіля може відрізнятися, тому було б дуже корисно, якби ви поділилися більш детальною інформацією про свій автомобіль, наприклад, про поточний пробіг та історію технічного обслуговування. Таким чином, я (та інші учасники форуму) змогли б запропонувати більш конкретні поради. Сподіваюся, це допоможе!
(community_translated_from_language)