Seeking Solutions for Black Smoke, Check Engine Light, and DPF Regeneration Issues in a 2003 Volvo V50 Diesel

Привіт! Думаю, я можу вам допомогти. У мене була майже така сама проблема на моєму Volvo S40 Diesel 2001 року випуску, всього на пару років старшому за ваш. Я б сказав, що маю неабиякий автомобільний досвід, але я аж ніяк не експерт-механік. Можу припустити, що у вас дійсно може бути винен сажовий фільтр (DPF - дизельний сажовий фільтр). Саме це і сталося зі мною - виявилося, що DPF був внутрішньо несправний. Я привіз машину в майстерню, якій довіряю, і вони провели кілька тестів, щоб підтвердити проблему, і в підсумку мені довелося його замінити. Це коштувало мені близько 1550 євро. Трохи дорого, але воно того варте, тому що проблема була вирішена раз і назавжди. Однак, нам би дуже допомогло, якби ви поділилися трохи більше інформації про свій автомобіль. Наприклад, дим з'являється, коли двигун холодний чи гарячий? Чи є якісь проблеми з роботою автомобіля? Чим більше деталей, тим кращу пораду я зможу дати. Сподіваюся, це допоможе, і тримайте нас в курсі!

(Перекладено з Німецька)

Дякую за вашу відповідь, дуже вдячний за допомогу! Дим, здається, з'являється більше, коли двигун гарячий, і я точно помітив деяке падіння продуктивності, особливо коли їдеш в гору. Насправді, я відчув подібну втрату потужності і на шосе. До відома, автомобіль пройшов 176 402 км з моменту мого останнього сервісного обслуговування. Напевно, мені варто відвезти його в гараж, щоб ретельно перевірити! На що ще слід звернути увагу під час перевірки?

(Перекладено з Німецька)

Привіт! Ніяких проблем, радий допомогти іншому власнику Volvo. Виходячи з того, що ви щойно описали, мені здається, що це дійсно схоже на проблему з фільтром DPF. Коли фільтр не працює належним чином, двигуну доводиться працювати набагато інтенсивніше, звідси падіння продуктивності і маслянистий чорний дим, який ви бачите. Коли ви відвезете машину в гараж, я б обов'язково запропонував перевірити клапан EGR (рециркуляція вихлопних газів) і турбонагнітач. Вони обидва пов'язані з системою вихлопу, і якщо будь-який з них несправний, це може потенційно додати вам проблем. Також варто попросити їх перевірити інжектори. Якщо вони не працюють належним чином або засмічені, вони можуть впорскувати в двигун більше палива, ніж потрібно, і цей надлишок не може згоріти належним чином, що може бути причиною сильного запаху вихлопних газів, про який ви згадували. У будь-якому випадку, удачі вам і тримайте нас в курсі, схрестивши пальці, що це просто вирішити!

(Перекладено з Німецька)

Ви просто супер! Дякую за вичерпну консультацію. Я обов'язково попрошу їх перевірити клапан вихлопних газів, турбонагнітач і форсунки. Як не дивно, я ніколи не думав про це. Тепер я трохи краще розумію, що могло статися з моїм автомобілем, і, сподіваюся, скоро зможу все це виправити. Приємно, що хтось зіткнувся з такою ж проблемою. Я дам вам знати, як все пройде в гаражі. Ще раз будьмо здорові!

(Перекладено з Німецька)