Посібник з попередження та усунення несправностей датчика підсилювача гальм SQ5

Минулої зими у мене була дуже схожа проблема з моїм S4 2016 року випуску. Маючи певний досвід ремонту гальмівної системи, я можу поділитися тим, що мені допомогло. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з тими, що були у мене: попереджувальні лампочки і погане спрацьовування гальм. Після використання діагностичних інструментів мій механік виявив, що гідравлічні гальма потребують належного прокачування. Система ABS отримувала неправдиві показання через повітря, що потрапило в систему, викликаючи попереджувальні сигнали датчика тиску. Вирішити проблему було відносно просто. У майстерні виконали повну промивку гальмівної рідини та продувку системи. Весь процес зайняв близько 2 годин і коштував 90 євро. У моєму випадку не знадобилося жодних запасних частин, лише правильна процедура видалення повітря. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого SQ5, не могли б ви поділитися: Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Чи змінюється відчуття педалі гальма (губка, тверда чи непостійна)? Коли ці симптоми з'явилися вперше? Чи робили ви останнім часом якісь гальмівні роботи? Це допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на мою, чи, можливо, ви маєте справу з іншою проблемою гальмівної системи.

(community_translated_from_language)

Дякую за додаткову інформацію. Мій SQ5 при скануванні показує коди помилок P0627 та іноді P0629. За останній тиждень педаль гальма стала гумовою і вимагає більшого натискання, ніж зазвичай. Це почалося після пробігу 174784 км, приблизно через 2 тижні після мого планового технічного обслуговування. Індикатор системи ABS також періодично блимає під час звичайної їзди. Рівень гальмівної рідини здається нормальним, але я помічаю, що гальмівна система поводиться гірше після їзди в інтенсивному русі з частими зупинками. Ці симптоми відрізняються від ваших. Оскільки діагностичні інструменти вказують на датчик тиску, мені цікаво, чи стикалися інші з подібними проблемами, що вимагають заміни датчика, а не просто промивання гальмівної рідини.

(community_translated_from_language)

Дякую за ці додаткові деталі. Так, мій випадок з S4 дійсно відрізнявся від того, що ви описали. Ці специфічні коди помилок, у поєднанні з часом і симптомами після інтенсивного руху, вказують на несправність датчика тиску підсилювача гальм, а не просто на потрапляння повітря в гідравлічні гальма, як у моєму випадку. Маючи справу з різними проблемами, пов'язаними з роботою гальм, я дізнався, що ці датчики зазвичай починають виходити з ладу приблизно на 150000-180000 км пробігу. Коли вони виходять з ладу, часто з'являються саме ті коди помилок, про які ви згадали, і створюється відчуття, що педаль "губка", особливо після багаторазового використання гальм. Переривчасте загоряння лампочки ABS - ще один чіткий індикатор, що відрізняє ваш випадок від моєї попередньої проблеми з рідиною. Хоча діагностичні інструменти можуть допомогти виявити проблему, ця комбінація симптомів дійсно вказує на необхідність заміни датчика. Я пропоную поки що пропустити промивку рідини і одразу перейти до заміни датчика тиску. Виходячи з мого досвіду ремонту, це приблизно 3-годинна робота, а запасні частини зазвичай коштують 180-250 євро, залежно від обраної марки датчика. Якщо ви плануєте робити це самостійно, не забудьте очистити коди помилок після встановлення нового датчика, оскільки гальмівній системі потрібно заново запам'ятати свої базові показники.

(community_translated_from_language)

Виходячи з вашого детального відгуку, я розумію, що це більш серйозна проблема, ніж просто проблема з гальмівною рідиною. Ці коди помилок і специфічні симптоми, пов'язані з педаллю гальма, однозначно вказують на датчик тиску. Той факт, що він спрацьовує після інтенсивного руху, тепер має багато сенсу. Попередження системи ABS і проблеми з роботою гальм дійсно викликають занепокоєння, тому я думаю, що мені доведеться виправити це належним чином на СТО. 3-годинна робота і близько 200 євро на заміну запчастин - це не так вже й погано, як я боявся. Краще вирішити цю проблему зараз, ніж ризикувати подальшими проблемами з гальмівною системою. Збираюся записатися на ремонт наступного тижня і попросити замінити датчик тиску підсилювача гальм. Приємно чути, що ви видалили ці коди помилок, я переконаюся, що вони зроблять повне перезавантаження системи після встановлення нового датчика. Дуже вдячний за детальне пояснення. Дуже допомагає зрозуміти, з чим саме я маю справу, а не діяти наосліп. Принаймні тепер я знаю, чого очікувати від процесу ремонту, і можу переконатися, що вони вирішують реальну проблему, а не просто роблять непотрібну промивку рідини.

(community_translated_from_language)