Посібник з проблем датчика трансмісії та перемикача для VW Transporter

Я мав схожі проблеми з датчиками трансмісії на своєму VW Caddy 2012 року. Маючи помірний досвід роботи з VW, спочатку я подумав, що це просто проблема вирівнювання важеля перемикання передач. Симптоми точно відповідали вашим: грубе перемикання, попереджувальні лампи, пов'язані з трансмісією, і, зокрема, те відчуття нещільності в положенні стояночного гальма. Важіль перемикання передач відчувався від'єднаним при спробі перевести його в нейтральне положення. Після звернення до спеціалізованої майстерні з ремонту трансмісій вони діагностували несправний блок керування, який спричиняв несправності датчиків. Ремонт включав: повне діагностичне сканування, заміну блоку керування трансмісією, перекалібрування всіх датчиків трансмісії, перевірку механізму перемикання передач. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро, включаючи запчастини та роботу. Майстерні знадобилося 2 дні, щоб завершити все. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого випадку, чи могли б ви надати: історію обслуговування трансмісійної рідини, останні попереджувальні повідомлення на приладовій панелі, чи почалися проблеми поступово чи раптово, чи є якісь незвичні звуки під час перемикання, пробіг поточної трансмісії. Ця інформація допоможе визначити, чи має ваш Transporter схожі приховані проблеми, або щось інше може бути причиною проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний аналіз. Мій VW Transporter має 115775 км пробігу, а останнє технічне обслуговування було проведено 3 місяці тому. Під час цього обслуговування була замінена рідина в коробці передач. Поломка блокування перемикання сталася досить раптово на минулому тижні. При перемиканні з паркування на рух, автоматична коробка передач видає скрегіт, а важіль перемикання передач відчувається дуже вільним. Перед повною поломкою коробки передач не було жодних попереджувальних ознак. Автомеханік також згадав про можливі проблеми з датчиками, що відповідає вашому досвіду з блоком керування. Планую здати автомобіль на перевірку наступного тижня, але хотів би отримати уявлення про вартість ремонту та терміни виконання робіт на основі подібних випадків, як ваш. Добре знати про 2-денний термін ремонту. Відповідно організую транспорт. Орієнтовна вартість в 1000 євро допомагає визначити очікування перед майбутнім візитом до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за надану додаткову інформацію. Описані вами симптоми – скрегіт і вільний перемикач передач – насправді звучать гірше, ніж те, що я пережив зі своїм Caddy. Оскільки ви згадали, що трансмісійну рідину нещодавно змінили, я б попросив майстерню спеціально перевірити, чи правильний рівень і тип рідини автоматичної трансмісії. У моєму випадку проблеми з датчиком трансмісії виникли незабаром після зміни рідини, але виявилося, що це не пов'язано з несправністю блоку керування. Скрегіт під час перемикання з паркування може вказувати на механічний знос у вузлі важеля перемикання передач, а не тільки на проблеми з датчиками. З урахуванням пробігу вашого Transporter 115775 км, це було б не незвично. Коли мій блок керування трансмісією був замінений, механіки також виявили зношені втулки в механізмі перемикача, які потребували заміни. Ремонт зайняв трохи більше часу, ніж зазвичай, оскільки довелося замовляти додаткові деталі, оскільки вузол перемикача передач показав більш значний знос, ніж спочатку діагностували. Якщо ваші проблеми включають механічний знос, вам, можливо, варто закласти в бюджет близько 1500 євро та, можливо, 3-4 дні ремонту. Було б цікаво почути, що діагностує майстерня у вашому випадку, зокрема щодо показань датчика трансмісії та стану важеля перемикання передач.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відгук. Щойно повернувся з майстерні та хочу поділитися результатом для інших, хто може зіткнутися з подібними проблемами автоматичної трансмісії. Діагностика підтвердила як електронні, так і механічні проблеми. Поломка трансмісії сталася через несправний блок керування та зношені компоненти важеля перемикання передач. Переведення селектора в нейтральне положення було практично неможливим через пошкоджений механізм важеля. Остаточний список ремонтних робіт включав: Новий блок керування трансмісією, Заміна повного механізму важеля перемикання передач, Перекалібрування датчика трансмісії, Додатна заміна рідини для забезпечення належного рівня. Загальна вартість ремонту склала 1350 євро і тривала 3 дні. Хоча це більше, ніж очікувалося спочатку, тепер трансмісія перемикається плавно без сторонніх шумів. Важіль перемикання передач знову відчувається міцним при включенні паркування. Гарне рішення щодо перевірки типу рідини, виявилося, що під час останнього обслуговування використовувалися дещо невідповідні специфікації трансмісійної рідини, що сприяло помилкам датчика. Варто двічі перевіряти специфікації рідини навіть при зверненні до професійних послуг.

(Перекладено з Англійська)