Посібник з регулювання рульової колонки Audi Q3

Минулого року у мене була схожа проблема з кермом на моєму Q5 2012 року випуску, і я можу поділитися своїм досвідом з регулюванням рульової колонки. Маючи певний досвід роботи з автомобілями, я спочатку подумав, що це повна несправність рульового управління, але все виявилося набагато простіше. Як і у вас, механічне рульове управління функціонувало нормально, але електронне регулювання перестало працювати повністю. На СТО діагностували несправність кабельного з'єднання в рульовій колонці в зборі. Вони знайшли нещільне штекерне з'єднання, яке призводило до несправності механізму регулювання. Процес ремонту був простим: майстри отримали доступ до рульової колонки, під'єднали і закріпили кабель належним чином. Загальна вартість робіт склала 95 євро, включаючи діагностику. Перш ніж запропонувати щось конкретне для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Чи видає рульове управління якісь незвичні звуки при спробі регулювання? Коли проблема виникла вперше, раптово чи поступово? Чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Який саме код помилки зберігається? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша механічна несправність на ту, що виникла у мене, чи це потенційно інша проблема з рульовою колонкою.

(community_translated_from_language)

Останнє обслуговування проводилося на 60000 км пробігу близько 2 місяців тому. Дякуємо, що поділилися досвідом ремонту. На відміну від вашого випадку, мій електронний підсилювач керма почав видавати скреготливі звуки перед тим, як повністю відмовив. Код помилки P1234 згідно з моїм OBD-рідером. Електричний механізм регулювання поступово ставав жорсткішим протягом приблизно тижня, перш ніж повністю зупинився. Ніяких інших електричних проблем в інших системах не помічено. Механічне рульове управління працює чудово, але нульове регулювання рульової колонки є досить незручним для щоденного водія. При спробі регулювання з'явився виразний клацаючий звук в області рульової колонки. Це змушує мене думати, що винуватцем може бути двигун електронного регулювання, а не просто ослаблене з'єднання.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за додаткову інформацію про вашу проблему з рульовим керуванням Q3s. Моя ситуація з Q5 спочатку була схожою, але згадані вами скрегіт і клацання вказують на іншу механічну несправність, ніж та, що виникла у мене. Ці симптоми, особливо поступове посилення жорсткості з подальшою повною відмовою електричного регулювання, зазвичай вказують на зношеність електродвигуна регулювання в рульовій колонці. Коли мій двигун почав шуміти перед тим, як вийшов з ладу, в майстерні виявили металеві уламки всередині корпусу двигуна, що спричиняло описаний вами скрегіт. Код помилки P1234 у поєднанні з цими специфічними симптомами вказує на те, що електронний двигун рульового управління потребує заміни, а не просто ремонту троса, як у моєму випадку. Повний ремонт моєї рульової колонки обійшовся в 450 євро, що значно більше, ніж просто заміна троса, про яку я згадував раніше. У майстерні довелося: Зняти кришку рульової колонки, замінити блок електродвигуна регулювання, скинути електронний модуль управління рульовим керуванням, виконати калібрування нового електродвигуна Для вашого Q3, враховуючи схожість симптомів з моїм попереднім досвідом, я раджу перевірити його якомога швидше, перш ніж виникне потенційне пошкодження інших компонентів рульової колонки.

(community_translated_from_language)

Симптоми, які ви описали, повністю збігаються з моїми проблемами з рульовою колонкою. Ці скреготливі звуки і поступова несправність були саме тим, що я відчував перед повною відмовою електронного регулювання. Клацання при спробі регулювання однозначно вказує на зношений двигун, як ви і припустили. Заспокоює те, що це відома проблема і, швидше за все, не вплине на основні механічні функції рульового управління. Хоча 450 євро - це значна сума, але це краще, ніж повна заміна електронної системи рульового управління. Принаймні тепер я знаю, чого очікувати, коли відвезу машину в майстерню. Приємно чути, що процес ремонту простий, навіть якщо він потребує спеціального калібрування. Цього тижня я запишуся на прийом, щоб перевірити рульову колонку і, сподіваюся, замінити двигун регулювання до того, як він спричинить додаткові проблеми. Я вдячний за детальний опис вашого досвіду ремонту. Це допомагає точно знати, які роботи потрібно виконати, щоб виправити цю механічну несправність. Повернення автомобіля до належного робочого стану з повним регулюванням рульової колонки, безумовно, покращить щоденний досвід водіння.

(community_translated_from_language)