Посібник з усунення несправностей електродвигуна сидіння пасажира VW Polo

Мав ті самі проблеми з електроприводом сидіння на своєму VW Golf TDI 2011 року. Пасажирське сидіння повністю перестало реагувати, показуючи схожі повідомлення про помилки. Кореневою причиною насправді була проводка сидіння під пасажирським сидінням, яка обтерлася та замкнула. Це поширена точка відмови, де дроти згинаються під час регулювання сидіння. Коротке замикання призвело до вимкнення блоку керування сидінням як запобіжний захід. Для ремонту потрібно було зняти пасажирське сидіння, замінити весь комплект проводки та відкалібрувати блок керування сидінням. Це точно не робота для самостійного ремонту через системи безпеки, підключені до датчиків сидіння. Оскільки проводка сидіння підключається до систем подушок безпеки, найкраще довірити цей ремонт кваліфікованому сервісному центру. Це вважається серйозним ремонтом, оскільки впливає на системи безпеки. Переконайтеся, що вони використовують оригінальні запчастини для проводки, щоб уникнути майбутніх проблем. Під час діагностики вони повинні перевірити: блок керування сидінням на наявність кодів помилок, цілісність проводки під сидінням, живлення електродвигунів сидіння, датчики положення сидіння. Важливо, щоб це було виправлено належним чином з першого разу, оскільки несправна проводка сидіння може спровокувати помилки в системі подушок безпеки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися інформацією про проводку сидіння. Чи усунув той самий ремонт вашу проблему з пасажирським сидінням назавжди? У мене аналогічні проблеми з моєю Polo 2014 року, де електричне сидіння повністю перестало реагувати. Було б корисно дізнатися, скільки вас коштував ремонт і чи виникли після цього якісь інші електричні проблеми. Електроприводи сидінь у моєму автомобілі постійно викликають попередження на приладовій панелі, і я хочу уникнути марної витрати грошей на часткові ремонти.

(Перекладено з Англійська)

Чудова новина, після перевірки пасажирського сидіння все працює ідеально. Електричні функції сидіння працюють плавно, більше немає повідомлень про помилки. Головна проблема виявилася іншою, ніж я спочатку думав. Замість проводки сидіння, це був сильно розряджений акумулятор, який спричиняв проблеми з електроприводом сидінь та електричними системами. Вартість ремонту склала 290€, що включало діагностичне тестування та заміну несправного акумулятора. Після ремонту регулювання пасажирського сидіння працюють бездоганно, і я більше не стикався з жодними іншими електричними проблемами. Модуль керування сидінням функціонує нормально, і всі рухи електроприводу сидіння – вперед, назад, вгору та вниз – знову чуйні. Цей досвід показав, що проблеми з електроприводом сидінь іноді можуть бути спричинені більш широкими проблемами електричної системи, а не лише локальними несправностями проводки сидіння. Правильна діагностика кваліфікованим техніком допомогла визначити справжню причину та уникнути непотрібного ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я нарешті розібрався з усіма проблемами зі своїм пасажирським сидінням, я нарешті все виправив. Цього разу я звернувся до іншого механіка, спеціаліста з автомобільної електроніки. Радий, що зробив це, тому що він одразу виявив справжню проблему. Виявилося, що проблеми з електроприводом сидіння також були викликані несправною батареєю, як і у вашому випадку. Система регулювання сидіння отримувала непостійну напругу, через що двигуни працювали з перебоями. Загальна вартість ремонту склала 310 євро за нову батарею, діагностику та скидання системи. Тепер перемикач сидіння та двигуни працюють ідеально. Жодних повідомлень про помилки на панелі приладів, а пасажирське сидіння плавно рухається в усіх напрямках. Найкраще те, що після ремонту я не бачив жодних інших електричних проблем. Дуже вдячний за пораду щодо правильної діагностики. Це врятувало мене від заміни всієї проводки сидіння, коли це було не потрібно. Іноді найпростіше рішення є правильним.

(Перекладено з Англійська)