williammeier9
Посібник з усунення несправностей електронного стоянкового гальма Audi Q5
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
williammeier9 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Те саме сталося з моїм Q5 2012 року випуску, і виявилося, що причиною несправності стоянкового гальма був дефектний модуль керування гальмами. Ремонт включав повну заміну модуля та перекалібрування системи. Дуже цікаво дізнатися, скільки коштував ремонт у вашому випадку і чи надійно працює електронне стоянкове гальмо після ремонту? Мій ремонт відбувся близько 8 місяців тому, і поки що жодних проблем не виникало, але завжди приємно почути довгострокові відгуки від інших людей, які пройшли подібний ремонт гальмівної системи.
(Перекладено з Англійська)
friedrichzimmermann6
З радістю повідомляємо, що після ремонту електронного стоянкового гальма більше року тому система працює бездоганно, без жодних попереджень про несправність гальм або збоїв у роботі. Загальна вартість ремонту склала 505 євро за заміну несправного електродвигуна в гальмівному супорті. Діагностика гальм підтвердила, що причиною несправності був саме електродвигун, а не гальмівний датчик чи модуль керування. Ремонт коштував недешево, але він відновив повну безпеку автомобіля та надійність стоянкового гальма. Інвестиції були варті того, щоб усунути ризик несподіваної відмови гальм. Тепер електронне стоянкове гальмо спрацьовує щоразу плавно, а попереджувальні лампочки більше не вмикаються. Виходячи з мого досвіду, після належної діагностики та заміни несправного компонента ці електронні гальмівні системи, як правило, залишаються стабільними впродовж тривалого часу.
(Перекладено з Англійська)
williammeier9 (Автор)
Минулого тижня я нарешті полагодив його, після того, як кілька місяців боровся з несправним стоянковим гальмом. Механік виявив несправний гальмівний перемикач, який спричиняв періодичні проблеми зі спрацьовуванням електронного стоянкового гальма. Загальна вартість ремонту склала 320 євро, включаючи діагностику гальм і запчастини. Отримання правильного діагнозу мало велике значення. У першій майстерні, куди я звернувся, просто видалили коди несправностей, не усунувши основну проблему з гальмівним датчиком. Цього разу я знайшов фахівця, який дійсно знайшов час, щоб належним чином протестувати компоненти стоянкової гальмівної системи. Процес ремонту був простим, як тільки вони визначили справжню проблему: Повна діагностика системи, заміна гальмівного вимикача, рекалібрування блоку управління, дорожні випробування для підтвердження належного функціонування Стоянкове гальмо тепер надійно спрацьовує, а всі попереджувальні лампочки вимкнені. Дуже радий, що вирішив проблему з безпекою автомобіля. Озираючись назад, я повинен був одразу звернутися до кваліфікованого спеціаліста замість того, щоб витрачати час на базову діагностику в звичайних майстернях. Дякую, що поділилися своїм досвідом. Ваш відгук допоміг мені краще зрозуміти, на що слід звернути увагу, щоб знайти правильне рішення для ремонту.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
friedrichzimmermann6
Минулої зими на моєму Audi A4 2.0 TFSI 2014 року випуску з'явилася така ж несправність гальм. Модуль керування гальмами показав схожі коди помилок для електронної системи стоянкового гальма. Виявилося, що проблема полягала в несправності електродвигуна в гальмівному супорті. Гальмівний датчик повідомляв правильні дані, але двигун не міг генерувати достатню силу для належного спрацьовування стоянкового гальма. Безпека автомобіля була під загрозою, оскільки стоянкове гальмо нізвідки вимикалося на нахилах. Необхідна була повна заміна супорта, оскільки окремо моторний блок не підлягає ремонту. Ремонт включав в себе наступне: Зняття задніх гальмівних супортів, встановлення нових електронних блоків стоянкового гальма, діагностика гальм і кодування нових компонентів, повне калібрування системи. Це був серйозний ремонт, який потребував спеціалізованого обладнання для правильного програмування системи управління гальмами. У звичайних гальмівних майстернях часто не вистачає діагностичних інструментів, необхідних для ремонту електронних стоянкових гальм на цих моделях. Ця несправність є відносно поширеною на автомобілях VAG з електронними стоянковими гальмами тієї епохи. Ми б рекомендували перевіряти її в майстерні з належним обладнанням для діагностики гальм, щоб запобігти повній відмові гальм. Ремонт усунув усі симптоми і відновив повну функціональність стоянкового гальма.
(Перекладено з Англійська)