Посібник з усунення несправностей електронного стоянкового гальма Audi TT

Мав схожі симптоми відмови гальм на Audi A3 1.8 TFSI 2015 року випуску. Електронна система стоянкового гальма показувала ідентичні проблеми, попереджувальні лампочки, не спрацьовувала і зберігала коди помилок. Основною причиною був несправний електродвигун у гальмівному супорті. Це серйозна проблема безпеки, яка потребує негайного вирішення, оскільки стоянкова гальмівна система може повністю вийти з ладу і не втримати автомобіль. Обсяг ремонту: Повна діагностика гальм для перевірки несправності системи, заміна несправного електродвигуна гальмівного супорта, повторне калібрування всієї системи управління стоянковим гальмом, тестування в різних умовах для забезпечення належної роботи. Це не ремонт, який можна виконати своїми руками через складні електронні компоненти та необхідне спеціалізоване діагностичне обладнання. Зазвичай ця робота займає 3-4 години у кваліфікованого фахівця. Загальні ознаки цієї проблеми включають Сигнальна лампа стоянкового гальма не світиться, клацання при включенні гальма, гальмо не утримується на нахилах, система показує кілька кодів помилок Варто зазначити, що профілактичне обслуговування рідко виявляє цю проблему, електродвигуни мають тенденцію виходити з ладу без попередження.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таке детальне пояснення. Минулого року у мене була точно така ж проблема з моїм Audi TT. Почали з'являтися несправності гальмівних датчиків, а електронне стоянкове гальмо повністю перестало працювати, що дуже турбувало, коли потрібно було припаркуватися на будь-якому схилі. Моя система безпеки автомобіля видавала всілякі коди помилок, як і у вас. Повна заміна електродвигуна гальмівного супорта вирішила всі проблеми, і відтоді попередження про несправність гальм більше не з'являлися. Чи можете ви поділитися приблизно, у скільки вам обійшовся ремонт? І чи все працює належним чином після ремонту? Просто хочу порівняти, тому що мені довелося також перевірити додаткову проводку, що значно збільшило мій рахунок.

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини, я нарешті повністю розібрався з електронною гальмівною системою на моєму A3. Як і у вашому випадку, заміна двигуна гальмівного супорта вирішила всі проблеми. Загальна вартість ремонту склала 505 євро, що включає в себе новий моторний блок і повне перекалібрування системи управління стоянковим гальмом. Після візиту до механіка все працює бездоганно. Попередження гальмівних датчиків повністю зникли, а електронне стоянкове гальмо спрацьовує бездоганно щоразу, навіть на крутих схилах. Більше ніяких кодів помилок або попереджувальних лампочок на приладовій панелі. Цей ремонт, безумовно, коштував кожного цента, враховуючи, наскільки важливою є система стоянкового гальма для безпеки. Набагато краще відремонтувати її належним чином, ніж ризикувати відмовою гальм. Я розумію ваше занепокоєння щодо додаткових витрат, перевірка проводки, безумовно, може додатися, але в моєму випадку лише заміна двигуна зробила свою справу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відгук. Після того, як я розібрався з головним болем, пов'язаним з керуванням гальмами, я нарешті вирішив цю проблему минулого тижня. Ремонт виявився більш масштабним, ніж я очікував. Після невдалого досвіду з моїм звичайним механіком я звернувся в іншу майстерню. Новий майстер виявив збій у системі, який стосувався як гальмівного перемикача, так і моторного блоку. Довелося замінити весь гальмівний вузол, а також перепідключити деякі з'єднання. Загальний рахунок склав 780 євро включно: Новий електронний гальмівний двигун, ремонт проводки, діагностичне сканування системи, повне перекалібрування. Минув тиждень, і стоянкове гальмо працює бездоганно. Більше ніяких попереджувальних сигналів або кодів помилок. Нарешті можна паркуватися на пагорбах, не турбуючись про відмову гальм. Заради душевного спокою варто витратити кожен цент, навіть якщо це коштувало дорожче, ніж очікувалося спочатку.

(Перекладено з Англійська)