annithunder1
Посібник з усунення несправності автоматичного регулювання рівня фар VW Polo
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
annithunder1 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом із проблемою фар VW. У мене була точно така ж проблема на моєму Polo минулої зими, повністю з попереджувальними вогнями та розбалансованими променями. Блок керування постійно давав збої, незважаючи на численні перезавантаження. Швидке питання, чи пам’ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Мій рахунок за ремонт був значним через необхідність заміни всього вузла фари, але цікаво, чи варіюються ціни. Також, чи працює нова світлова система бездоганно з моменту ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми з електричними роз’ємами?
(Перекладено з Англійська)
alexanderbaumann7
Щойно отримав остаточний рахунок з автомайстерні: повний ремонт фари обійшовся в 1040 євро, включаючи новий серводвигун та вартість роботи. Спочатку я вагався щодо ціни, але враховуючи, що це вирішило всі проблеми з автоматичним вирівнюванням, це виправдало інвестиції. Система адаптивного освітлення працює ідеально з моменту ремонту три місяці тому. Більше жодних попереджувальних сигналів чи нерівномірного регулювання інтенсивності світла. Блок керування тепер підтримує правильне вирівнювання пучка без будь-яких збоїв. Вони виявили, що оригінальні електричні роз'єми були сильно кородовані, що призвело до поломки серводвигуна. Механік встановив нові з'єднання разом зі збіркою, щоб запобігти майбутнім проблемам. Всі функції автоматичного вирівнювання тепер працюють за призначенням, фари плавно регулюються та автоматично підтримують правильну висоту. Якщо у вас проводився подібний ремонт, ви, ймовірно, заплатили приблизно стільки ж. Такі ремонти, як правило, дорогі, оскільки серводвигун інтегрований у вузол збірки. Але правильно функціонуючі фари є критично важливими для безпеки, особливо з такими сучасними системами освітлення.
(Перекладено з Англійська)
annithunder1 (Автор)
Після отримання кількох думок, минулого тижня я нарешті відвіз свій Polo до сертифікованого сервісного центру. Механік одразу виявив несправну систему регулювання дальності світла та діагностував несправний серводвигун у блоці фари. Електричні роз’єми також показували ознаки корозії, подібні до тих, що спостерігалися в інших випадках. Загальна вартість ремонту склала 980€, що включало повністю новий блок фари з інтегрованим серводвигуном. Хоча це дорого, але це було необхідно, оскільки система автоматичного вирівнювання вбудована в блок. Система освітлення тепер працює ідеально, більше немає попереджувальних сигналів, а світловий пучок завжди залишається правильно вирівняним. Дуже радий, що я виправив це належним чином, а не намагався використовувати тимчасові рішення. Перемикач фар та всі електричні компоненти тепер функціонують коректно. Це точно вартувало інвестицій для належної роботи адаптивних фар, особливо для безпеки під час нічного водіння. Дякую всім за те, що поділилися своїм досвідом. Це допомогло підтвердити, що це відома проблема, і дало мені впевненість у тому, щоб зробити повний ремонт, а не намагатися використовувати дешевші виправлення, які, ймовірно, не протрималися б довго.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
alexanderbaumann7
У мене була така ж несправність фари на моєму Volkswagen Golf 2.0 TDI 2012 року. Система адаптивних фар демонструвала схожі симптоми: нестабільна висота пучка світла та постійно спрацьовували попереджувальні лампи. Датчик регулювання дальності та серводвигун у блоці фари вийшли з ладу. Це призвело до втрати калібрування системи освітлення, що спричинило непередбачувані зміни інтенсивності світла. Механік виявив корозію електричних роз'ємів, але головною проблемою був несправний серводвигун. Ремонт передбачав заміну всього блоку фари, оскільки серводвигун інтегрований у збірку. Це відома проблема систем освітлення VW того покоління. Хоча це не критична для безпеки несправність, яка вимагає негайної уваги, їзда з неправильно вирівняними фарами може бути небезпечною вночі та може призвести до невдалого технічного огляду транспортного засобу. Ремонт був постійним, після заміни більше не було проблем з адаптивними фарами. Варто провести належну діагностику, оскільки тимчасові виправлення, такі як очищення з'єднань або скидання системи, рідко вирішують основну механічну проблему з серводвигуном. Рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки подальша експлуатація може перевантажити інші компоненти в блоці фари.
(Перекладено з Англійська)