siegfried_mayer3
Постійна несправність покажчика повороту Audi S4 після механічних робіт
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
siegfried_mayer3 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом з несправним роз'ємом. Я зараз переживаю щось дуже схоже з моїм S4. Після 6 місяців надокучливих проблем з покажчиком повороту, я нарешті звернувся до майстра минулого тижня. Механік виявив значну корозію в джгуті проводів саме там, де ви описали. Чи можете ви пригадати вартість ремонту для усунення електричної несправності? Мій S4 все ще в майстерні, і вони згадали про можливі додаткові проблеми з електропроводкою фари в зборі. Цікаво, чи було щось ще під час ремонту, на що мені слід звернути увагу? Спроби заміни ламп і нове реле мигалки, очевидно, були лише лікуванням симптомів, а не першопричини, як ви вже згадували. Добре, що ви перевірили з'єднання джгутів після попередніх ремонтних робіт.
(Перекладено з Англійська)
isabell_koehler10
Після того, як мій автомобіль відремонтували, я можу підтвердити, що загальна вартість ремонту склала 95 євро за вирішення проблеми з несправною лампою покажчика повороту. Механік виявив і виправив несправне з'єднання кабелю і штекера, яке точно відповідало тому, що я відчував з моїм S4 раніше. Тепер система освітлення автомобіля працює бездоганно. Під час ремонту не виникло жодних додаткових проблем, на відміну від того, що припускали у вашому магазині щодо потенційних ускладнень зі збіркою фари. Моя сигнальна лампа працює ідеально після того, як вони вирішили проблеми з підключенням. Озираючись назад, можна сказати, що всі ці спроби заміни ламп були лише маскуванням справжньої проблеми. Електрична несправність була чітко пов'язана з тими корозійними точками з'єднання. Вартість ремонту була розумною, враховуючи діагностичні роботи, необхідні для точного визначення несправності з'єднання. Добре, що ви провели належну перевірку, замість того, щоб продовжувати з тимчасовими виправленнями. Ці електричні гремліни, як правило, не вирішуються самі по собі і часто стають гіршими, якщо їх не контролювати. Симптом постійної несправності покажчика повороту, незважаючи на нові лампочки, майже завжди вказує на проблеми з проводкою або з'єднанням.
(Перекладено з Англійська)
siegfried_mayer3 (Автор)
Дякую за детальний відгук. Хотів поділитися, як пройшов мій ремонт. Вчора нарешті забрав свій S4 з майстерні. Механік виявив, що проблема з поворотниками була саме такою, про яку ми говорили - корозія проводки біля передньої правої фари. Автомобільний джгут освітлення мав значний знос там, де він з'єднується з блоком індикаторних ламп. Загальний ремонт обійшовся в 140 євро з урахуванням всіх робіт: Заміна пошкоджених ділянок проводки, новий комплект роз'ємів, повна діагностика системи, витрати на оплату праці Теорія про розбиту лінзу і всі ці заміни лампочок, безумовно, були марною тратою часу і грошей. Тепер покажчик повороту працює ідеально, і на спідометрі більше не з'являється жодних повідомлень про помилки. Трохи розчарований тим, що діагностика зайняла так багато часу, але відчув полегшення від того, що вдалося усунути фактичну електричну несправність, а не просто лікувати симптоми. На щастя, жодних інших проблем з електропроводкою фари в зборі не було виявлено.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
isabell_koehler10
У мене була схожа електрична несправність на Audi S5 2010 року. Проблема з покажчиком повороту точно відповідала вашим симптомам, з постійними збоями з правого боку. Сигнальна лампа продовжувала показувати помилки, незважаючи на заміну ламп. Першопричиною була не лампочка покажчика повороту або реле мигалки. Пошкоджений роз'єм джгута проводів біля передньої правої фари спричиняв періодичні проблеми з електричним з'єднанням. Попередні роботи, ймовірно, порушили або перенапружили ці з'єднання. Необхідно усунути пошкодження: Повна перевірка джгута проводів, заміна пошкоджених корозією контактів роз'єму, перепайка всіх електричних з'єднань в цій зоні, перевірка цілісності всього ланцюга індикатора Це була серйозна проблема електричної системи, яка могла призвести до повного виходу з ладу покажчиків повороту, якщо її не вирішити. Проблема з роз'ємом спричиняла падіння напруги, що викликало коди несправностей у блоці спідометра. Ми рекомендуємо ретельно перевірити джгут проводів та всі з'єднання, особливо в місцях, де раніше проводилися електричні роботи. Ці симптоми рідко вирішуються простою заміною ламп, коли одночасно з'являються попередження на панелі приладів.
(Перекладено з Англійська)