100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

StephanZ

Постійні проблеми з замком багажника на моєму BMW 3 серії - в чому може бути причина?

Привіт усім, у мене постійна проблема з замком багажника на моєму BMW 3 серії. Незважаючи на кілька замін, в тому числі на оригінальні деталі, замок продовжує ламатися. Нещодавно він пропрацював лише близько 10 хвилин, після чого механізм відкривання був постійно активований і врешті-решт перегорів. За останні місяці з'явилися й інші несправності, такі як насоси омивача лобового скла та запобіжник центральної консолі. Після останньої несправності замка багажника також з'явилося повідомлення OBD про помилку 009CB4 модуля простору для ніг, але з пробігом, який значно перевищує поточний. Чи є у когось ідеї, що може бути причиною цих проблем і як я можу їх виправити, не розбираючи половину автомобіля? Заздалегідь дякую за допомогу.

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

Повторювані проблеми із замком багажника на BMW 3 серії можуть бути пов'язані зі складною електричною проблемою, потенційно що включає модуль підлоги або проводку автомобіля. Код помилки OBD 009CB4 та інші електричні дефекти вказують на глибшу проблему. Аномальні показання напруги, такі як понад 15 В під час роботи та 11,56 В у вимкненому стані, вказують на можливі проблеми з генератором або регулятором напруги, що може вплинути на замок багажника та інші компоненти. Рекомендується ретельна перевірка електричної системи, включаючи акумулятор, генератор та регулятор напруги, щоб виявити та усунути основну причину.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

3 коментар(і)

CarlyMechanic

Схоже, ви маєте справу зі складною електричною проблемою. Код помилки OBD 009CB4 пов'язаний з модулем простору для ніг, який контролює різні електричні функції у вашому автомобілі, включаючи замок багажника. Повторювані проблеми з різними електричними компонентами та невідповідність пробігу можуть вказувати на проблему з цим модулем або електропроводкою автомобіля. Я б порадив почати з ретельної перевірки електричної системи автомобіля, включаючи модуль простору для ніг і електропроводку. Якщо вам незручно робити це самостійно, краще відвезіть автомобіль до професійного механіка. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. Маєте ще якісь запитання?

(community_translated_from_language)

StephanZ (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Схоже, ви маєте справу зі складною електричною проблемою. Код помилки OBD 009CB4 пов'язаний з модулем простору для ніг, який контролює різні електричні функції у вашому автомобілі, включаючи замок багажника. Повторювані проблеми з різними електричними компонентами та невідповідність пробігу можуть вказувати на проблему з цим модулем або електропроводкою автомобіля. Я б порадив почати з ретельної перевірки електричної системи автомобіля, включаючи модуль простору для ніг і електропроводку. Якщо вам незручно робити це самостійно, краще відвезіть автомобіль до професійного механіка. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. Маєте ще якісь запитання?

Ще одне спостереження, яке я пам'ятаю: під час останньої поїздки перед тим, як вийшов з ладу останній замок багажника (встановлений пізніше), напруга на бортовому комп'ютері, що відображалася через Carly, була постійно >15В. Після того, як замок багажника вийшов з ладу, я залишив машину на вулиці на кілька годин (при температурі близько 0°C), щоб пізніше завезти її в гараж. Вона завелася неохоче, а через деякий час перестала заводитися в гаражі. Напруга на платі була лише 11,56 В (показано через Carly), в той час як напруга акумулятора все ще була 13,3 В. Чи можуть ці спостереження також мати відношення до проблеми?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ще одне спостереження, яке я пам'ятаю: під час останньої поїздки перед тим, як вийшов з ладу останній замок багажника (встановлений пізніше), напруга на бортовому комп'ютері, що відображалася через Carly, була постійно >15В. Після того, як замок багажника вийшов з ладу, я залишив машину на вулиці на кілька годин (при температурі близько 0°C), щоб пізніше завезти її в гараж. Вона завелася неохоче, а через деякий час перестала заводитися в гаражі. Напруга на платі була лише 11,56 В (показано через Carly), в той час як напруга акумулятора все ще була 13,3 В. Чи можуть ці спостереження також мати відношення до проблеми?

Так, ці спостереження дійсно можуть бути пов'язані з вашою проблемою. Показники напруги, які ви отримуєте, є ненормальними. Здоровий автомобільний акумулятор повинен показувати близько 12,6 вольт, коли автомобіль вимкнений, і від 13,7 до 14,7 вольт, коли автомобіль працює. Висока напруга (>15В) може вказувати на проблему з генератором, який перезаряджає батарею, тоді як низька напруга (11,56В) може свідчити про слабку батарею або проблему з системою зарядки. Обидві ці проблеми можуть впливати на електричні компоненти вашого автомобіля, включаючи замок багажника. Я б рекомендував перевірити акумулятор і генератор. Якщо вони обидва в хорошому стані, то проблема може бути в регуляторі напруги, який часто є частиною генератора, але в деяких автомобілях є окремим компонентом або частиною ЕБУ. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас є ще якісь запитання?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3