Потенційна проблема з системою VANOS у Mini One

Звучить так, ніби ви на правильному шляху. Лампочка "Check Engine" та підвищена витрата палива безумовно вказують на можливу проблему з системою VANOS. Оскільки ви знайомі з дефектом одного з соленоїдних клапанів розподільного валу, чи перевірили ви стан олії? Іноді масляний нагар може призвести до несправності цих клапанів. Також, чи підтвердили ви, що до соленоїда дійсно надходить живлення?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь. Як мені перевірити живлення соленоїдного клапана? А щодо масляного шламу, чи є певне місце, де я маю його шукати, чи просто загалом оглядати масло під час заміни?

(Перекладено з Англійська)

Перевірка живлення соленоїда клапана зазвичай передбачає використання мультиметра для перевірки наявності напруги під час роботи двигуна. Що стосується масляного шламу, він, як правило, накопичується в місцях з поганою циркуляцією масла, таких як навколо розподільних валів та всередині самого блоку VANOS. Зважаючи на можливість утворення масляного шламу та необхідність перевірки електричних компонентів, я б рекомендував звернутися до перевіреного автосервісу, який спеціалізується на автомобілях MINI, для належної діагностики проблеми, щоб уникнути поломки системи VANOS.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Схоже, я не маю достатніх знань, щоб впоратися з цим самостійно. Я відвіз Mini One до майстерні, і там підтвердили, що соленоїдний клапан впускного розподільного валу справді несправний. Ремонт разом із запчастиною коштував рівно 250€, як і передбачалося. Тепер індикатор "Check Engine" погас, а витрата пального повернулася до норми.

(Перекладено з Англійська)