100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

erwinschaefer1

Потенційна проблема з системою VANOS у Mini One

Сьогодні я пишу вам щодо потенційної проблеми з моїм Mini One 2008 року випуску. Він має бензиновий двигун та приблизно 196256 км пробігу. Загорілася лампочка "Check Engine", а також я спостерігаю вищу, ніж зазвичай, витрату палива. З моїх досліджень, здається, що механізм впускного VANOS може бути несправним, що вказує на дефект одного з соленоїдних клапанів розподільного вала або відсутність живлення. Хтось стикався з подібними симптомами, можливо, навіть із пропуском запалювання, пов'язаним зі змінним часом? Я намагаюся оцінити ситуацію, перш ніж розглядати ремонт, який, за моєю оцінкою, може коштувати близько 250 євро.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Mini One 2008 року випуску з бензиновим двигуном та високим пробігом показав увімкнення індикатора несправності двигуна та збільшення споживання палива, що вказує на можливу проблему з системою VANOS. Передбачалося, що проблема полягає у дефекті соленоїдного клапана впускного розподільчого вала або відсутності живлення. Було рекомендовано перевірити наявність масляного нальоту та підтвердити наявність живлення соленоїда. Зрештою, майстерня підтвердила несправність соленоїдного клапана, і після ремонту індикатор несправності двигуна згас, а споживання палива повернулося до норми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

selinalight1

Звучить так, ніби ви на правильному шляху. Лампочка "Check Engine" та підвищена витрата палива безумовно вказують на можливу проблему з системою VANOS. Оскільки ви знайомі з дефектом одного з соленоїдних клапанів розподільного валу, чи перевірили ви стан олії? Іноді масляний нагар може призвести до несправності цих клапанів. Також, чи підтвердили ви, що до соленоїда дійсно надходить живлення?

(community_translated_from_language)

erwinschaefer1 (community.author)

Дякую за швидку відповідь. Як мені перевірити живлення соленоїдного клапана? А щодо масляного шламу, чи є певне місце, де я маю його шукати, чи просто загалом оглядати масло під час заміни?

(community_translated_from_language)

selinalight1

Перевірка живлення соленоїда клапана зазвичай передбачає використання мультиметра для перевірки наявності напруги під час роботи двигуна. Що стосується масляного шламу, він, як правило, накопичується в місцях з поганою циркуляцією масла, таких як навколо розподільних валів та всередині самого блоку VANOS. Зважаючи на можливість утворення масляного шламу та необхідність перевірки електричних компонентів, я б рекомендував звернутися до перевіреного автосервісу, який спеціалізується на автомобілях MINI, для належної діагностики проблеми, щоб уникнути поломки системи VANOS.

(community_translated_from_language)

erwinschaefer1 (community.author)

Дякую за корисну пораду. Схоже, я не маю достатніх знань, щоб впоратися з цим самостійно. Я відвіз Mini One до майстерні, і там підтвердили, що соленоїдний клапан впускного розподільного валу справді несправний. Ремонт разом із запчастиною коштував рівно 250€, як і передбачалося. Тепер індикатор "Check Engine" погас, а витрата пального повернулася до норми.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ONE