mats_johnson90
Потребує допомоги мультисенсорна система BMW Hybrid, що вийшла з ладу
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
BMW 5 Hybrid 2013 року випуску має проблеми з кількома системами датчиків, включаючи несправну систему круїз-контролю, запуск двигуна без вичавленого зчеплення та несправний дисплей передач. Попередньо підозрюється несправний вимикач педалі зчеплення. Власник з аналогічною проблемою виявив причину в корозії з'єднання проводки в вузлі педалі, що вказує на те, що перевірка та можлива заміна проводки або вимикача педалі зчеплення можуть вирішити проблему. Перед початком ремонту рекомендується провести діагностичне сканування для підтвердження точної проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
mats_johnson90 (community.author)
Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно. Звучить саме так, як я маю справу. Чи не могли б ви поділитися, скільки вам коштував ремонт джгута проводів? Також цікаво, чи з'являлися у вас якісь інші електричні гремліни після ремонту. Завжди корисно знати, чого слід остерігатися з цими складними системами.
(community_translated_from_language)
andreaslion58
І знову привіт! Радий поділитися з вами гарними новинами. Після того, як я відвезла машину до механіка минулого тижня, виявилося, що полагодити її набагато простіше, ніж я спочатку думала. Замість того, щоб замінити весь джгут проводки, як я згадував раніше, це був просто несправний перемикач педалі зчеплення з ослабленим кабельним з'єднанням. Полагодження обійшлося мені лише в 95 євро, що було величезним полегшенням порівняно з тим, що я очікував! Механік виявив, що кабель або штекерне з'єднання з перемикачем було несправним, що і викликало всі ці неприємні симптоми. Після того, як ми це виправили, все працює ідеально, круїз-контроль повернувся до нормального стану, індикатор передач працює, а двигун не запускається, якщо не вимкнути зчеплення, як і повинно бути. Після ремонту не виникло жодних інших проблем з електрикою, що є чудовою новиною. Все виявилося набагато менш складним, ніж передбачав мій початковий досвід. Іноді саме прості виправлення роблять трюк! Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт.
(community_translated_from_language)
mats_johnson90 (community.author)
Дякую за оновлення! Я, власне, теж пішов далі і полагодив свій. Ви не повірите, але мій досвід повністю відрізнявся від вашого. Механік виявив безліч проблем, повністю перегорілий джгут проводів і пошкоджений датчик зчеплення. Робота виявилася більшою, ніж очікувалося, їм знадобився майже цілий день, щоб розібратися з усім цим. Остаточний рахунок був досить крутим, приблизно втричі більше, ніж ви заплатили, але принаймні тепер все працює ідеально. Круїз-контроль працює плавно, індикатор передач кристально чистий, а зчеплення виконує свою роботу належним чином. Механік також знайшов і виправив деякі проблеми з корозією, поки вони були там, так що, сподіваюся, це запобіжить майбутнім проблемам. Я точно засвоїв урок про те, що не варто чекати занадто довго, щоб перевірити ці речі. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені поштовх, необхідний для того, щоб розібратися з проблемою. Незважаючи на те, що мій ремонт був більш масштабним, ніж у вас, я просто радий, що моя машина знову працює належним чином. Дякую за всю вашу допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
andreaslion58
Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм гібридним BMW 7 серії 2016 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: круїз-контроль не реагував, двигун запускався без вимкненого зчеплення, а індикатор холостого ходу не працював. Спочатку я думав, що це був датчик зчеплення, але виявилося, що це було несправне з'єднання джгута проводів на педалі в зборі. Роз'єм проржавів і не забезпечував належного контакту. Механіку довелося замінити весь джгут проводів на цій ділянці. Це не був великий ремонт з точки зору складності, але залишення його невиправленим могло призвести до більш серйозних електричних проблем в майбутньому. Ремонт зайняв близько 3 годин у майстерні. Моя порада - якнайшвидше віддати його на перевірку, ці симптоми зазвичай не зникають самі по собі і потенційно можуть вплинути на інші системи. Переконайтеся, що вони належним чином перевірили всі з'єднання перед заміною деталей. Я б порекомендував спочатку правильно відсканувати діагностичні коди для підтвердження. Сподіваємось, це допоможе вам прийняти рішення. Щасти вам з ремонтом!
(community_translated_from_language)