Потребує допомоги система екстреного виклику BMW iX, що вийшла з ладу

Привіт! Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм BMW i4 2020 року випуску. Аварійний акумулятор був повністю розряджений, хоча мої симптоми були дещо іншими, я отримував попереджувальні повідомлення на дисплеї. Після того, як ми відвезли його в гараж, вони діагностували це як несправну батарею модуля екстреного виклику. Це окремий блок від основного акумулятора автомобіля, і коли він виходить з ладу, то потребує повної заміни. Технік зазначив, що це відома проблема в деяких електричних моделях BMW, коли вони проїжджають 150 000 км. У моєму випадку довелося замінити весь модуль екстреного виклику, оскільки акумулятор окремо не продається. Ремонт не був складним, зайняв близько 2 годин, але це, безумовно, те, що потребує професійної уваги, оскільки це система безпеки. Хороша новина полягає в тому, що це не була серйозна механічна проблема, яка впливає на основні функції автомобіля. Просто переконайтеся, що ви полагодите її якнайшвидше, оскільки це дуже важлива функція безпеки. Мені сказали, що ці батареї зазвичай служать 4-5 років або близько 160 000 км пробігу, тож ваш часовий графік підходить. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цією інформацією! Дійсно корисно почути про ваш досвід. Швидке питання, чи не могли б ви поділитися, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Просто намагаюся отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати з точки зору витрат, і цікаво, чи працює новий модуль належним чином для вас. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Радий допомогти! Так, ремонт пройшов чудово. Я заплатив 110 євро за повний ремонт, вони змогли розібратися з аварійною батареєю без необхідності заміни всього модуля, що стало полегшенням для мого гаманця! Після ремонту все працює ідеально, більше ніяких повідомлень про помилки або проблем з системою екстреного виклику. З тих пір я проїхав на машині близько 5 000 км і не мав жодних проблем з системою. Функція екстреного виклику повернулася до своєї нормальної тривалості, а батарея тримається просто чудово. Чесно кажучи, це було досить просте рішення, як тільки я знайшов потрібного механіка. Попередження: можливо, варто незабаром перевірити його, оскільки ваш пробіг схожий на мій, коли з'явилася ця проблема. Краще розібратися з цим до того, як він повністю вийде з ладу, розумієте? Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую! Нарешті вчора розібрався з цим. Звернувся до сертифікованого магазину, і ви були праві, це була батарея екстреного виклику. Довелося заплатити трохи більше, близько 150 євро, оскільки в моєму випадку довелося замінити весь модуль. Сказали, що проводка теж має ознаки зносу, тому краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати. Механік був дуже корисним і показав мені все, що вони робили. Зробили все приблизно за 3 години, і навіть провели швидку перевірку решти машини. Виявилося, що все інше працює добре, що було великим полегшенням. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка, мушу сказати! Система екстреного виклику тепер працює ідеально, перевірив її на парковці перед виїздом з автосервісу. Ще раз дякую, що допомогли мені розібратися. Я дуже ціную, що ви поділилися своїм досвідом, завдяки цьому я відчуваю себе набагато впевненіше, що все вдасться полагодити!

(Перекладено з Англійська)