100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

norbertkoehler1

Потребують допомоги численні системні збої Subaru Legacy

У мого дизельного Subaru Legacy 2005 року випуску з'явилися численні системні збої та повідомлення про помилки. Спідометр постійно показує попередження, а різні системи автомобіля не працюють належним чином. Я підозрюю, що калібрування радара може бути вимкнено або можуть бути проблеми з автомобільними датчиками. Хтось стикався з подібними проблемами? Пробіг автомобіля 69593 км, і мені потрібна порада, перш ніж відвезти його назад до механіка, оскільки мій останній досвід ремонту був не дуже вдалий. Порадьте, де можна знайти надійну майстерню, яка зможе правильно діагностувати електронні проблеми, особливо з радарами та системами запобігання зіткненням?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

ludwigkoenig1

У мене були схожі проблеми з виходом з ладу датчиків на моєму дизельному Subaru Outback 2008 року випуску. Симптоми збігаються з тим, що ви описали, численні збої в роботі систем і функції допомоги при керуванні перестали працювати належним чином. Проблема виявилася в накопиченні бруду та дорожнього сміття на передньому датчику радара за значком Subaru. Система запобігання зіткненням отримувала помилкові дані, що призводило до каскадних помилок в інших системах автомобіля. Потрібно було вирішити проблему: Повне очищення та повторне калібрування датчика, заміна корозійного джгута проводів, підключеного до радарного блоку, оновлення програмного забезпечення модуля управління датчиком. Хоча несправність не була серйозною механічною проблемою, правильна діагностика мала вирішальне значення, оскільки несправність датчика може вплинути на роботу критично важливих систем безпеки. Для ремонту було використано спеціалізоване діагностичне обладнання, щоб правильно скинути та відкалібрувати автомобільні датчики. Основна порада: Шукайте майстерні, які мають сертифікат діагностики Subaru, вимагайте детального тестування датчиків перед будь-яким ремонтом, переконайтеся, що вони можуть правильно відкалібрувати радарні системи, отримайте документацію про всі виконані діагностичні кроки Регулярне очищення та калібрування датчиків допомагають запобігти повторному виникненню цих проблем. Враховуючи ваш пробіг, варто провести профілактичну перевірку всіх датчиків системи допомоги при керуванні автомобілем.

(Перекладено з Англійська)

norbertkoehler1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися досвідом. Я погоджуюсь, що це звучить дуже схоже на те, з чим я зіткнувся зі своїм Legacy 2005 року, коли почали з’являтися проблеми з електронікою. Адаптивний круїз та інші системи теж спрацювали нізвідки. Чи не могли б ви поділитися, скільки врешті-решт обійшовся ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми з автомобільними датчиками після їх усунення? Шукаю бюджет на потенційний ремонт і думаю, чи варто очікувати додаткової роботи з калібрування. У магазині, куди я зазвичай буваю, немає досвіду калібрування радарів і систем запобігання зіткненням.

(Перекладено з Англійська)

ludwigkoenig1

Просто хотів повідомити про вартість ремонту, оскільки ви запитували, загальна сума склала лише 45 євро за чистку та повторне калібрування радіолокаційного датчика. Механік виявив, що причиною несправності датчика було просто накопичення бруду, що набагато простіше, ніж мій початковий ремонт. Після належного очищення всі електронні проблеми та системні попередження повністю зникли. Адаптивний круїз і система запобігання зіткненням знову працюють бездоганно. На відміну від моїх попередніх проблем з несправністю датчика, які потребували великої роботи, цього разу все було просто. Підтримання датчика в чистоті запобігло повторним проблемам. Хорошою профілактичною порадою є перевірка автомобільних датчиків під час регулярного технічного обслуговування, щоб виявити будь-які потенційні проблеми на ранніх стадіях. Більшість сертифікованих майстерень Subaru мають необхідне діагностичне обладнання для належного тестування та калібрування цих систем. Якщо у вашої звичайної майстерні бракує досвіду калібрування радарів, можливо, варто знайти майстерню, що спеціалізується на електронних системах Subaru для цього конкретного ремонту. Інвестиції в правильну діагностику можуть заощадити гроші в довгостроковій перспективі, уникнувши непотрібної заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

norbertkoehler1 (Автор)

Дякую за пораду. Я нарешті перевірив машину і хотів би поділитися своїм досвідом. Після дослідження магазинів, що спеціалізуються на автомобільних датчиках, я знайшов сертифікованого фахівця Subaru, який правильно діагностував проблему. Основною проблемою дійсно була несправність датчика, спричинена пошкодженим джгутом проводів, який подавав неправильні дані до кількох систем. Загальна вартість ремонту склала 380 євро включно: Нова проводка, повне калібрування радару, діагностичне тестування системи, перевірка систем безпеки Електронні проблеми тепер повністю вирішені. Спідометр, система попередження зіткнення та інші функції знову працюють належним чином. Калібрування радара, безумовно, було варте інвестицій, і я помітив покращення роботи всіх функцій допомоги водієві. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, моя порада - знайти майстерню з належним діагностичним обладнанням, яке спеціалізується саме на електронних проблемах. Спроба заощадити, звернувшись до недосвідченого механіка, насправді коштує дорожче в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: