BodoRacer
Потрібна порада щодо бензинової моделі Fiat Sedici 2009 року: Проблеми з чорним димом, роботою двигуна, регенерацією DPF та паливною ефективністю
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Fiat Sedici 09 року випуску має проблеми з чорним димом з вихлопної труби, втратою потужності двигуна, нестабільною роботою двигуна, постійно палаючою лампочкою Check Engine, проблемами з регенерацією фільтра сажі (DPF) та зниженою паливною ефективністю. Передбачувана причина – несправний датчик тиску у вихлопній системі. Рекомендовані рішення включають звернення до професійного механіка для повної перевірки та чищення, перевірку датчика тиску у вихлопній системі та огляд датчиків кисню (O2), оскільки вони також можуть бути зачеплені чорним димом.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
BodoRacer (community.author)
Привіт, дякуємо за пораду! Приємно знати, що вам вдалося вирішити вашу проблему з професійною допомогою. Це 1,6-літрова версія, і на даний момент пробіг близько 54339 км. Гадаю, цього разу я також залишу його експертам і відвезу до майстерні для повної перевірки та чистки. Впевнений, що це коштує тих грошей, якщо вони допоможуть старенькій їздити безперебійно. Подивимося, що вони скажуть про датчик зворотного тиску. Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
LoeSpeed
Привіт, без проблем! Завжди приємно ділитися думками та досвідом, адже ми всі тут маємо справу з власними дивакуватими автомобілями, чи не так? Так, з таким пробігом і об'ємом 1,6 л, трохи уваги і трохи професійної магії повинні зробити свою справу. Я тут подумав про датчик зворотного тиску, який ви підозрювали. Я маю на увазі, що це може бути, але вони зазвичай досить надійні у Фіатах. Тим не менш, варто його перевірити, щоб виключити таку можливість. Не забувайте також стежити за датчиками кисню, іноді вони збиваються через чорний дим. І не забудьте повідомити нас, як тільки розберетеся з проблемою, завжди корисно вчитися для усунення несправностей у майбутньому. Щасти вам!
(community_translated_from_language)
BodoRacer (community.author)
Дякую! Гарне зауваження щодо датчиків кисню, я не подумав про це раніше. Я дуже ціную ваш внесок і те, що ви мене проконсультували. Сподіваюся, нічого серйозного. Я обов'язково триматиму вас у курсі, як тільки її піднімуть на гідравлічний домкрат і з'ясують, що там внизу відбувається. Хто знає, можливо, це врятує ще когось від головного болю в майбутньому. Будьмо!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEDICI
LoeSpeed
Привіт, у мене був подібний досвід з моїм Fiat Bravo 2007 року, я не експерт, але маю певний досвід роботи з автомобілями. Мій DPF теж був сильно перевантажений! Я думав, що зможу впоратися з цим сам, але в кінцевому підсумку відвіз його до механіка. Вони зробили глибоке очищення, а також порекомендували і виконали кілька інших процедур, включаючи перевірку датчиків. Це обійшлося приблизно в 1325 євро, але проблему вирішили. Можливо, перевірити це в професійному автосервісі? До речі, ви згадали про Fiat Sedici 2009 року, але це версія з 1,6 чи 2,0 л, і скільки на ній пробіг? Це могло б допомогти з'ясувати і вирішити проблему більш точно.
(community_translated_from_language)