Потрібна порада щодо несправності запалювання дизельного двигуна Dacia Lodgy 2012 року та проблем з двигуном

Привіт! Це схоже на проблему, яка виникла у мене з моїм Dacia Duster 2010 року випуску. Я б сказав, що я не механік, але з роками накопичив певний досвід у вирішенні проблем з автомобілями. Виявилося, що ця проблема була пов'язана з іншими записами в пам'яті помилок. По суті, мій двигун перебував у режимі безпеки через помилку, якої вже не було, але яка все ще залишалася в комп'ютерній системі автомобіля, спричиняючи всі ці дивні симптоми. Я відвіз машину в місцеву майстерню, і вони полагодили її, не взявши за це ні копійки. Вони просто стерли старі записи пам'яті помилок з системи автомобіля за допомогою OBD-сканера. Спробуйте перевірити у свого механіка, чи це може бути у випадку з вашим Lodgy. Чи можете ви надати більше деталей - наприклад, чи є якийсь незвичний шум, попередні ремонти тощо? Можливо, це допоможе вам провести мозковий штурм. Тримайте нас в курсі, бажаємо успіху!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за розуміння! Я не розглядав можливість того, що система автомобіля може застрягти в режимі безпеки через старі записи в пам'яті помилок. Це точно те, що я обговорю зі своїм механіком. Щодо інших деталей - ну, ніяких незвичних шумів як таких немає, але проблеми із запалюванням почалися тільки після того, як я замінив гальмівні колодки. Не можу придумати жодної причини, чому це може бути пов'язано. Просто для точності, останнє обслуговування було зроблено близько 5751 км тому. Я буду тримати вас в курсі після того, як відвідаю механіка з цим питанням. Ще раз дякую, ваша порада дуже допомогла! Схрестимо пальці, щоб у мене все пройшло так само гладко, як і у вас. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Нічого страшного! Я радий, що ця інформація змогла вам допомогти. Зв'язок між заміною гальмівних колодок і проблемою запалювання здається малоймовірним, так. Але не завадить розповісти про це вашому механіку. Хоча дивні зв'язки можуть іноді траплятися, коли деякі дроти датчиків були випадково від'єднані або пошкоджені під час заміни гальмівних колодок. Це може призвести до того, що блок керування двигуном (ECU) отримуватиме неправильні сигнали. Це малоймовірно, але ми намагаємося передбачити всі можливі варіанти. До речі, приємно знати, що ваш автомобіль регулярно проходить технічне обслуговування. Це завжди плюс при вирішенні подібних проблем. З нетерпінням чекаємо на оновлення, як тільки ви поспілкуєтеся з механіком. У вас все вийде! Гарних вам вібрацій. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Влучно! Я обов'язково скажу механіку про заміну гальмівних колодок - хто знає, може, в цьому щось є. Ваша думка про те, що під час заміни можуть бути від'єднані дроти датчиків, є дуже слушною. Повністю згоден з тим, що не варто залишати камінь на камені. Ваші пропозиції дали мені більш чітке уявлення про те, з чим я можу мати справу, і що потрібно обговорити в гаражі. Я повернуся сюди після того, як поговорю з механіком, щоб повідомити новини. За хороші новини! Ще раз дякую за вашу допомогу, вона була безцінною. Побачимося пізніше! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)