100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

JHerrmann88

Потрібна порада щодо проблем з газовим двигуном 2002 Peugeot 306: Симптоми та досвід механіка

Привіт усім, мені потрібна порада щодо мого бензинового двигуна Peugeot 306 2002 року випуску. Пробіг 158 478 км, і нещодавно з'явилися такі тривожні ознаки, як чорний дим при прискоренні, поява лампочки перевірки двигуна, довший запуск в холодну погоду, зниження потужності двигуна, ривки при прискоренні, висока витрата палива і сильний запах вихлопу. Я підозрюю, що проблема може бути пов'язана з помилкою керування збідненою сумішшю. Чи було у когось з вас щось подібне зі своїм автомобілем? Які були симптоми і як ваш механік з цим впорався? Мені особливо цікаво почути про вашу взаємодію з механіками, оскільки мій останній досвід був далеко не найкращим. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

RoSchm

Привіт! Я відчуваю вашу проблему. Не можу сказати напевно, не бачивши машину, але схоже, що ви маєте справу з несправністю інжектора. У мене Peugeot 308 2005 року випуску, і пару років тому у мене були схожі симптоми - чорний дим, зниження потужності двигуна, велика витрата палива, неприємний запах вихлопу і все інше. Виявилося, що причиною цього був деградований інжектор. Мій майстер пояснив, що він не міг впорскувати достатню кількість палива в циліндр, що призводило до всіх симптомів, які я відчував. Очевидно, потрібна була заміна, не можу пригадати, скільки це коштувало, але пам'ятаю, що це була досить серйозна проблема, оскільки вона суттєво впливала на продуктивність автомобіля, якщо не вирішити її правильно. Особливо слідкуйте за тим, як ваш автомобіль поводиться при холодному запуску - в моєму випадку він дуже неохоче заводився вранці. Це важко не помітити, повірте мені. Сподіваюся, це допоможе, удачі з вашим 306-м!

(Перекладено з Англійська)

JHerrmann88 (Автор)

О, ці симптоми звучать дуже знайомо. Трапилося з моїм старим Peugeot кілька років тому. Виявилося, що це був зношений паливний інжектор, як згадувалося в попередній відповіді. До речі, ви не знаєте, скільки коштувала заміна та ремонт вашого 308-го? Я не можу пригадати свої власні витрати - рахунки від механіків я вважаю за краще забувати! Також, просто з цікавості, чи виникали у вас подібні проблеми з тих пір, чи заміна інжектора була повним вирішенням проблеми? Будьмо, і сподіваємось, що тепер у вас все гаразд з їздою.

(Перекладено з Англійська)

RoSchm

Так, так, я відчуваю вашу амнезію щодо рахунків механіка - я б теж вважав за краще забути ці цифри! Що ж до потьмянілої форсунки, то вона виявилася дороговартісною справою. Заміна поганця обійшлася приблизно в 515 євро. Не можу сказати, що я був у захваті від того, що розлучився з цими грошима, але воно того варте. З моменту останнього візиту до механіка проблема з бідною сумішшю більше не виникала, і мій дорогий 308-й зараз працює як уві сні. Я вважаю, що ремонт інжектора усунув більшість помилок. Отже, будьте впевнені, що після заміни несправної форсунки всі ці дратівливі симптоми повинні зникнути, як це сталося у моєму випадку. Будьмо, і удачі вам у виправленні 306!

(Перекладено з Англійська)

JHerrmann88 (Автор)

Вип'ємо за це, хлопці. Ця інформація - саме те, що мені було потрібно. Не можу сказати, що я в захваті від потенційної вартості, але якщо це вирішить проблему, то воно того варте. Сподіваюся, після цього моя 306 буде поводитися так само, як ваша 308! Незабаром я відвезу її до механіка і подивлюся, чи можна замінити інжектор, який підозрюється в несправності. Ще раз дякую, хлопці. Завжди приємно отримати пораду від тих, хто пройшов через подібне випробування!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: