MWeber2021
Потрібна порада щодо проблеми з двигуном на Dacia Lodgy 2013: можлива проблема з кодуванням?
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Dacia Lodgy 2013 року випуску стикається з проблемами двигуна, включаючи увімкнення індикатора несправності двигуна, зупинку двигуна та неможливість запуску. Початкове підозрення полягає у потенційній проблемі кодування блоку керування двигуном (ECU). Рекомендації інших включають перевірку датчика положення колінчастого валу, паливного насоса, акумулятора та генератора, оскільки вони також можуть спричиняти подібні симптоми. Власник планує звернутися до фахівця для точної діагностики проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
MWeber2021 (community.author)
Привіт, дякую за відповідь. Деяка корисна інформація про потенційну проблему з ECU. Мій Lodgy зараз пробіг 74927 км. Останнє обслуговування було зроблено пару місяців тому - лише стандартні роботи, нічого особливого. Ніяких змін в системі або додаткових тюнінг-чіпів не встановлювали. Я обов'язково підніму питання про можливість несправності ЕБУ, коли відвезу його в майстерню. Схрестимо пальці, щоб це не пробило велику дірку в моєму гаманці. Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
KingSimon
Не хвилюйтеся! Хм, дивлячись на пробіг і той факт, що у вас не було ніяких модифікацій або чіпів, це може бути не та сама проблема з ЕБУ, з якою зіткнувся я. З таким пробігом і враховуючи ваше стандартне обслуговування, я думаю, що це може бути щось простіше, наприклад, датчик положення колінчастого валу, або навіть просто проблема, пов'язана з паливним насосом. Проте, не виключайте повністю ЕБУ, поки професіонали не подивляться. Очевидно, що я просто висловлюю свої припущення, виходячи з мого минулого досвіду з моєю Dacia. Просто попереджаю, що якщо це датчик, то зазвичай його заміна обходиться дешевше, ніж перепрограмування ЕБУ. Ви також можете перевірити акумулятор і генератор, вони можуть викликати схожі симптоми. Дайте мені знати, що ви знайдете, завжди корисно дізнатися щось нове. Всього найкращого у вирішенні цієї проблеми!
(community_translated_from_language)
MWeber2021 (community.author)
Привіт! Ваші поради були дуже корисними, особливо альтернативи щодо датчика положення колінчастого валу, паливного насосу, акумулятора та генератора. Добре, що є цілий ряд можливих проблем і потенційних витрат для розгляду. Ви маєте рацію, я не хочу робити поспішних висновків щодо ЕБУ, не порадившись з професіоналами. Я обов'язково передам всі ці пропозиції, коли відвідаю майстерню, і дам вам знати про остаточний діагноз! Дякую за розуміння і за те, що знайшли час допомогти. Будьмо!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
LODGY
KingSimon
Гей! Я розумію твою боротьбу. У мене була схожа проблема з моїм Dacia Duster 2011 року випуску два роки тому. Я не механік, а просто автолюбитель з певним досвідом у ремонті. Проблема була пов'язана з несправним стороннім чіп-тюнінгом. Я відвіз свого Дастера в місцеву майстерню, це був сумний момент. Хлопці там були хороші, вони перепрограмували ЕБУ, це коштувало близько 180 євро, коли вони закінчили з цим. Не дуже приємно, але це вирішило проблему. Схоже, що у вас може бути те ж саме. Але нам би дуже допомогло, якби ви могли розповісти більше про реальний стан вашого Lodgy? Пробіг, нещодавні ремонти і таке інше. Тоді ми зможемо розібратися з цим. Щасти вам!
(community_translated_from_language)