Потрібна порада щодо проблеми з двигуном на Dacia Lodgy 2013: можлива проблема з кодуванням?

Гей! Я розумію твою боротьбу. У мене була схожа проблема з моїм Dacia Duster 2011 року випуску два роки тому. Я не механік, а просто автолюбитель з певним досвідом у ремонті. Проблема була пов'язана з несправним стороннім чіп-тюнінгом. Я відвіз свого Дастера в місцеву майстерню, це був сумний момент. Хлопці там були хороші, вони перепрограмували ЕБУ, це коштувало близько 180 євро, коли вони закінчили з цим. Не дуже приємно, але це вирішило проблему. Схоже, що у вас може бути те ж саме. Але нам би дуже допомогло, якби ви могли розповісти більше про реальний стан вашого Lodgy? Пробіг, нещодавні ремонти і таке інше. Тоді ми зможемо розібратися з цим. Щасти вам!

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую за відповідь. Деяка корисна інформація про потенційну проблему з ECU. Мій Lodgy зараз пробіг 74927 км. Останнє обслуговування було зроблено пару місяців тому - лише стандартні роботи, нічого особливого. Ніяких змін в системі або додаткових тюнінг-чіпів не встановлювали. Я обов'язково підніму питання про можливість несправності ЕБУ, коли відвезу його в майстерню. Схрестимо пальці, щоб це не пробило велику дірку в моєму гаманці. Ще раз дякую!

(community_translated_from_language)

Не хвилюйтеся! Хм, дивлячись на пробіг і той факт, що у вас не було ніяких модифікацій або чіпів, це може бути не та сама проблема з ЕБУ, з якою зіткнувся я. З таким пробігом і враховуючи ваше стандартне обслуговування, я думаю, що це може бути щось простіше, наприклад, датчик положення колінчастого валу, або навіть просто проблема, пов'язана з паливним насосом. Проте, не виключайте повністю ЕБУ, поки професіонали не подивляться. Очевидно, що я просто висловлюю свої припущення, виходячи з мого минулого досвіду з моєю Dacia. Просто попереджаю, що якщо це датчик, то зазвичай його заміна обходиться дешевше, ніж перепрограмування ЕБУ. Ви також можете перевірити акумулятор і генератор, вони можуть викликати схожі симптоми. Дайте мені знати, що ви знайдете, завжди корисно дізнатися щось нове. Всього найкращого у вирішенні цієї проблеми!

(community_translated_from_language)

Привіт! Ваші поради були дуже корисними, особливо альтернативи щодо датчика положення колінчастого валу, паливного насосу, акумулятора та генератора. Добре, що є цілий ряд можливих проблем і потенційних витрат для розгляду. Ви маєте рацію, я не хочу робити поспішних висновків щодо ЕБУ, не порадившись з професіоналами. Я обов'язково передам всі ці пропозиції, коли відвідаю майстерню, і дам вам знати про остаточний діагноз! Дякую за розуміння і за те, що знайшли час допомогти. Будьмо!

(community_translated_from_language)