ElfieSchmidt
Потрібна порада: Проблеми з роботою дизельного двигуна Kia Cerato 2009 року та потенційно несправний датчик положення контролю тиску наддуву
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Kia Cerato 2009 року випуску має проблеми з продуктивністю, включаючи нестабільну роботу двигуна, ривкові прискорення, чорний дим з вихлопної труби, втрату потужності та свистячий звук під час прискорення. Ці симптоми вказують на можливу проблему з датчиком положення контролю тиску наддуву, можливо, через несправний електронний байпасний клапан. Рекомендоване рішення – перевірити та, можливо, замінити датчик і клапан, оскільки це вирішило подібні проблеми в інших транспортних засобах, що призвело до покращення продуктивності.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
ElfieSchmidt (community.author)
Привіт, дякую за детальну відповідь! Приємно знати, що я не єдиний, хто проходить через це. На щастя, ваш Sorento зараз працює краще. Не могли б ви пригадати, скільки приблизно вам коштувала заміна несправного електричного перепускного клапана? Також, чи зустрічалися вам після цього інші гремліни? Ще раз дякую.
(community_translated_from_language)
NickyKai
Ніяких проблем, радий, що зміг допомогти. Якщо мені не зраджує пам'ять, мені довелося викласти близько 250 євро за заміну електричного перепускного клапана. Трохи вдарило по кишені, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, адже з тих пір мій Sorento працює як годинник. Гладкий, як шовк! Після того, як механік трохи поколдував над датчиком положення регулятора тиску наддуву, справи пішли вгору. Неприємна історія з несправним клапаном була головним демоном, що спричиняв увесь хаос у моїй їзді. Відтоді, як його полагодили, попереду мене чекають лише чисті дороги. Тож не хвилюйтеся, світло в кінці тунелю є! Будьте сильними і зробіть своїй старенькій те, що їй потрібно, ви не пошкодуєте! Щасливої дороги!
(community_translated_from_language)
ElfieSchmidt (community.author)
Гей, чемпіоне, твої слова дуже обнадійливі. Схоже, що мені дійсно доведеться зіткнутися з подібною проблемою з моїм Cerato. 250 євро - це дійсно кусається, але я згоден з вами, сподіваюся, що це буде довгостроковий ремонт, а не короткострокова латка. Приємно чути, що ваш автомобіль працює добре після того, як механік зробив свою роботу. Ви допомогли мені побачити перспективу, і тепер я з меншим занепокоєнням та чітким підходом підходжу до ремонту старенької. Дякую за пораду і за те, що поділилися своїм безцінним досвідом, це дуже багато значить! Попереду ще більше плавних і потужних поїздок! Будьмо!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
KIA
community_crosslink_rmh_model
CERATO
NickyKai
Привіт, схоже, що у вас такі ж проблеми, як і у мене з моїм Kia Sorento 2006 року випуску. Симптоми, які ви описали, особливо нестабільна робота двигуна, різкі прискорення та чорний дим з вихлопної труби, дуже схожі на те, що було у мене. Виявилося, що це дійсно була проблема з датчиком положення регулятора тиску наддуву, а саме з несправним електричним перепускним клапаном. Завдання перепускного клапана - регулювати турбонаддув, щоб допомогти керувати тиском у циліндрах вашого двигуна. Коли він несправний, це може викликати всі симптоми, про які ви згадали, від втрати потужності і нерівномірної роботи до шипіння і тряски на холостих обертах. Мій механік пояснив мені, що це досить серйозна проблема - не хочу вас лякати, але це не те, що ви хочете залишити на чорний день. У моєму випадку знадобилася повна заміна, тому що його вже не можна було відремонтувати. Після ремонту більшість симптомів значно зменшилися. Зараз машина працює дуже плавно, так що, безумовно, варто її перевірити. Сподіваємося, що у вас все налагодиться!
(community_translated_from_language)