100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

karlhoffmann3

Потрібне виправлення проблеми блокування блоку керування гібридного VW Passat

Я володію VW Passat Hybrid 2017 року випуску з пробігом близько 81000 км. Блок керування постійно показує код помилки, який не зчищається навіть після кількох спроб. Комп'ютерна система вказує на активний блокування пам'яті. Хтось стикався з чимось подібним? Останній візит до механіка не був дуже вдалим, тому я шукаю поради щодо того, чи потребує це спеціалізованої уваги, чи існує просте рішення. Особливо цікавить думка інших власників Passat Hybrid, які мали справу з проблемами автомобільної електроніки такого типу.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

antontiger1

Мій гібридний VW Arteon 2020 року випуску мав схожу проблему з кодом несправності, спричинену зниженою напругою в блоці керування. Діагностика ECU показала, що активна пам'ять була заблокована через падіння напруги в системі керування високовольтною батареєю. Автомобільна діагностика показала кілька кодів несправностей, які знову з'являлися після очищення. Це вимагало спеціалізованої уваги, оскільки це впливало на протоколи безпеки гібридної системи. Кореневою причиною був несправний DC-DC перетворювач, який керує напругою між високовольтною та 12-вольтовою системами. Звичайний механік міг би пропустити це, оскільки це вимагає спеціальних знань про гібридну систему та вимірювальне обладнання. Виправлення включало перекалібрування системи керування батареєю та заміну несправного перетворювача. Блоку керування потрібне повне скидання та перепрограмування після ремонту апаратури. Це була серйозна проблема, яка могла б пошкодити гібридну силову установку, якби її не вирішили. Описані вами симптоми відповідають поширеній моделі проблем з регулюванням напруги гібридної системи. Виходячи з віку та пробігу вашого Passat, доцільно було б перевірити його у сертифікованого спеціаліста з гібридних автомобілів. Стійкість кодів несправностей свідчить про те, що це не просто програмний збій, який можна усунути за допомогою базових діагностичних інструментів.

(Перекладено з Англійська)

karlhoffmann3 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Arteon. У мене майже ідентичні симптоми з моїм Passat, постійні коди помилок і помилки ECU дуже турбують. Проблеми з блоком керування почалися приблизно 2 тижні тому. Вам вдалося повністю вирішити проблему? Було б дуже добре дізнатися, яка вартість ремонту була у вашому випадку та чи були у вас після ремонту повторювані проблеми з комп’ютерною системою. Все ще вагаюся, чи везти машину до дилера, чи знайти спеціалізований автосервіс.

(Перекладено з Англійська)

antontiger1

Після того, як сертифікований фахівець з гібридних автомобілів перевірив мій Arteon, проблема з блокуванням помилок пам'яті була повністю усунена. Автоматичний ремонт зосередився на проблемі зниженої напруги в блоці керування автомобілем, яка викликала ці постійні коди помилок в електронній системі автомобіля. Загальна вартість ремонту склала 240 євро, що включає як діагностичну роботу, так і ремонт системи регулювання напруги. Активна пам'ять у блоці керування тепер працює ідеально, без повторюваних проблем з комп'ютером протягом останніх 6 місяців. Для вашого Passat Hybrid я настійно рекомендую звертатися до спеціалізованого ремонтного центру, а не до звичайного механіка. Складність діагностики гібридних систем вимагає спеціальних знань та обладнання для тестування, щоб належним чином усунути проблеми з цим електронним блоком керування. Відносно швидке вирішення та розумна ціна зробили звернення до спеціаліста виправданим у моєму випадку. Звичайні механіки часто не мають спеціальних знань, необхідних для вирішення проблем з напругою в гібридних системах, що може призвести до неповного ремонту або неправильної діагностики.

(Перекладено з Англійська)

karlhoffmann3 (Автор)

Після того, як я прочитав про ремонт Arteon, минулого тижня я нарешті відвіз свого Passat до сертифікованого спеціаліста з гібридів. Автомобільна діагностика підтвердила, що це дійсно схожа проблема з блоком керування. Моя активна пам'ять була заблокована через несправний регулятор напруги, як і в іншому випадку. Діагностика ECU виявила кілька прихованих проблем, які мій попередній механік повністю пропустив. Спеціаліст використав сучасне тестове обладнання, щоб точно визначити проблему в електронній системі автомобіля. Ремонт зайняв близько 4 годин і коштував 280 євро, що включало повне скидання системи та перекалібрування. Проблема з блокуванням пам'яті тепер повністю вирішена, і всі коди несправностей постійно усунені. Комп'ютерна система знову працює плавно без повідомлень про помилки. Дуже радий, що звернувся до спеціаліста, а не намагався звернутися до іншого звичайного механіка, безумовно, варте додаткових зусиль знайти того, хто насправді розуміється на гібридних системах.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: