JPstangf
Потрібні поради: VW Passat 2004 демонструє несправності двигуна та підвищену витрату пального
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
VW Passat 2004 року випуску відчуває проблеми з двигуном, включаючи запалену лампу індикації несправності двигуна, втрату потужності, нерівномірну роботу, ривки під час прискорення та збільшену витрату палива. Попереднє припущення – несправний датчик тиску у впускному колекторі. Аналогічна проблема у VW Golf була вирішена шляхом усунення несправностей датчика масового витрата повітря та проводки датчика тиску у впускному колекторі, що вказує на них як на потенційні причини. Рекомендоване рішення – звернутися до механіка для перевірки та можливої заміни цих компонентів.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
6 коментар(і)
JPstangf (community.author)
Привіт, дякую за підказку! У моєму Passat це також може бути датчик масового потоку повітря. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? І чи були у вас інші проблеми з тих пір? Дуже дякую за допомогу!
(community_translated_from_language)
StefanSchwarzFan
Нічого страшного, я радий, що можу допомогти! Отже, після візиту до механіка, несправність датчика тиску впускного колектора на моєму Golf була усунена. Він розібрався з джгутом проводів датчика тиску впускного колектора, мабуть, він був обірваний або закорочений. Тож це було не так дорого, як я думав, і коштувало дуже розумні 95,0 євро. З тих пір він знову працює як годинник, і більше ніяких проблем не виникало. Сподіваємось, це допоможе вам, і тримайте пальці схрещеними, щоб ваш Passat незабаром знову працював безперебійно!
(community_translated_from_language)
JPstangf (community.author)
Чудово, дякую! 95,0 євро звучить дуже реально. Завтра я підніму це безпосередньо з механіком. Сподіваюся, це просто датчик. Ще раз дякую за допомогу, мені дуже полегшало! Я зв'яжуся з вами, коли дізнаюся більше. Щасливої дороги з вашим Golf!
(community_translated_from_language)
Lexx41
Привіт, у мене VW Touran 2005 року випуску, 2.0 FSI. Я замінив датчик тиску у впускному колекторі, але помилка на машині залишається. Приблизно кожні 100 км з'являється повідомлення про несправність лямбда-зонда 3 банк 1. Що ще може бути причиною???
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, у мене VW Touran 2005 року випуску, 2.0 FSI. Я замінив датчик тиску у впускному колекторі, але помилка на машині залишається. Приблизно кожні 100 км з'являється повідомлення про несправність лямбда-зонда 3 банк 1. Що ще може бути причиною???
Перевірте проводку та з'єднання лямбда-датчика на наявність пошкоджень або корозії. Несправне з'єднання може спричиняти періодичні проблеми. Якщо проводка виглядає добре, подумайте про те, щоб перевірити або замінити сам лямбда-датчик. Дайте мені знати, як пройшло, або якщо у вас є більше питань!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PASSAT
StefanSchwarzFan
Привіт, у мене нещодавно була схожа проблема з моїм VW Golf 2007 року випуску, і наслідки були схожі на ваші - нерівна робота двигуна, втрата потужності і підвищена витрата палива. Механік у моєму гаражі виявив, що датчик масового потоку повітря був зламаний. Його довелося замінити, але це не було великою проблемою, і тепер він знову працює як уві сні. Сподіваюся, це вам допоможе! Дайте мені знати, як це працює.
(community_translated_from_language)