Потрібний ремонт датчика системи контролю тиску в шинах VW Crafter

Мав таку ж проблему з TPMS на своєму VW Transporter TDI 2013 року. Після кількох перевірок тиску повітря, які показали правильне накачування, виявилося, що батареї датчиків TPMS розрядилися. Система використовує окремі датчики тиску в шинах, встановлені всередині кожного колеса. Коли їх батареї сідають, вони перестають передавати точні показання до контрольного модуля, що призводить до хибних попередження про низький тиск у шинах. Ці датчики зазвичай служать 5-8 років, перш ніж потребувати заміни. Ремонт вимагає демонтажу шин для доступу та заміни датчиків. Правильне усунення несправності включає: перевірку всіх 4 датчиків TPMS, заміну несправних датчиків, перепрограмування нових датчиків у транспортному засобі, процедуру повторного навчання системи. Це не серйозна механічна проблема, але для правильного діагностування та ремонту потрібне спеціалізоване обладнання. Базові шиномонтажі часто не мають належних діагностичних інструментів TPMS, що призводить до неповного усунення несправностей. Рекомендую знайти майстерню зі спеціальними можливостями програмування TPMS, а не загальний сервісний центр. Попередження про спущене колесо будуть зберігатися, доки всі несправні датчики не будуть належним чином замінені та синхронізовані з системою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою датчика TPMS. У мене була така сама проблема на моєму Crafter, постійно з'являлися попередження про низький тиск у шинах, незважаючи на правильний тиск. Вирішив проблему заміною всіх датчиків, оскільки вони були оригінальними та досить старими. Чи пам'ятаєте, скільки ви заплатили за повну заміну датчиків та програмування? Просто цікавлюся, чи сильно змінилися ціни. Також, чи надійно працює система моніторингу тиску в шинах після ремонту, чи ви помічали якісь інші попередження про несправність датчиків?

(Перекладено з Англійська)

Хороша новина: з того часу, як приблизно шість місяців тому замінили датчики TPMS, моя система моніторингу тиску в шинах працює ідеально без помилкових попереджень про низький тиск. Показники тиску в шинах залишаються точними, і система не відображає жодних повідомлень про помилки датчиків. Загальна вартість склала 280 євро, що покрило заміну розряджених батарей датчиків та перепрограмування нових блоків TPMS. Це насправді справедлива ціна, враховуючи, що проблема була повністю усунена. Механік пояснив, що сучасні датчики TPMS є надійнішими та повинні служити довше, ніж оригінальні. Регулярні перевірки тиску в шинах все ще показують стабільні показники, які відповідають тим, що відображає система. Варто було належним чином усунути несправність датчика, а не продовжувати боротися з тими надокучливими попередженнями про низький тиск у шинах, які з’являлися, незважаючи на правильний тиск.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Нарешті розібрався з цим у спеціалізованому сервісному центрі Volkswagen. Вони підтвердили, що всі датчики вийшли з ладу, і встановили повністю новий комплект. Загальна вартість склала 320 євро, але воно того варте, щоб позбутися постійних попередження про тиск у шинах. Ремонт зайняв близько 2 годин, оскільки їм довелося демонтувати всі шини, щоб замінити внутрішні датчики TPMS. Технік показав мені старі датчики та пояснив, як корозія батареї спричинила несправність системи. Після програмування нових блоків, індикатор TPMS відразу згас. Їжджу вже 3 тижні без помилкових сповіщень про спущене колесо чи проблем із датчиками. Показники тиску в шинах стабільні та відповідають тим, що я бачу під час ручного перевірки клапанів. Звичайно, я зробив висновки щодо звернення до майстерень з належним діагностичним обладнанням, а не до звичайних механіків, які просто скидають систему, не усуваючи кореневу причину проблеми. Радий, що це вирішено, більше не доведеться ігнорувати це надокучливе світло TPMS на приладовій панелі кожен ранок!

(Перекладено з Англійська)