100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

dirkbeck53

Потрібний ремонт несправності рульової колонки гібридного VW Passat

Мій гібридний Passat, схоже, має проблему з електричним регулюванням керма, колонка більше не рухається, і в системі зберігається код помилки. Хтось стикався з чимось подібним? Дуже хочу уникнути чергового кошмару з механіками. Дані про автомобіль: 2023 VW Passat Hybrid з пробігом 106235 км. Цікаво, чи це поширена проблема з електрокеруванням і яка приблизна вартість ремонту. Будь-яка порада щодо надійних ремонтних майстерень, які спеціалізуються на системах електричного регулювання, була б чудова.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

theresascholz1

Мав ту ж саму механічну несправність з гібридним VW Arteon 2020 року. Регулювання рульової колонки повністю перестало працювати, відображаючи код помилки, що вказує на електричну систему регулювання. Проблема виявилася несправним з'єднанням у жгуті проводки рульової колонки. Поломка кермування сталася через корозію, що розвинулася в одному з основних роз'ємів, перериваючи живлення двигуна регулювання. Це фактично відома проблема регулювання в кількох моделях VW цього покоління. Ремонт включав заміну всієї збірки жгута проводки в рульовій колонці, оскільки окремі дроти не можна замінити окремо. Робота вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання для скидання системи після ремонту. Це не робота для самостійного виконання, оскільки доступ до рульової колонки вимагає зняття кількох внутрішніх декоративних елементів та подальшого правильного вирівнювання. Хоча це не є критичною проблемою безпеки, оскільки саме кермо все ще працює добре, краще перевірити його якомога швидше. Проблема, як правило, погіршується з часом і може призвести до повного відмови інших електричних функцій регулювання. Сертифікований сервісний центр VW з досвідом роботи з гібридними системами буде найбезпечнішим вибором для цього ремонту. Вони можуть правильно діагностувати, чи це просто проводка, чи сам двигун регулювання вийшов з ладу.

(Перекладено з Англійська)

dirkbeck53 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою регулювання рульової колонки. Ця інформація про проводку дуже корисна. Чи була вартість ремонту прийнятною? У мене тільки-но почали з'являтися такі ж симптоми та коди помилок, як ви описали у своєму Arteon. Просто цікавлюся, чи виникали інші проблеми з рульовим керуванням після того, як ви її відремонтували. Електрична система регулювання у моєму Passat тепер повністю мертва, і я хочу правильно спланувати бюджет на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

theresascholz1

Насправді, минулого тижня я вирішив проблему зі своїм кермом. Електронне регулювання керма зараз працює ідеально. Ремонт був набагато простішим і дешевше, ніж очікувалося, всього 95 євро, щоб виправити ослаблений контакт у проводці. Виявилося, що проблема з електричним регулюванням була лише пошкодженим штекером, що підключається до двигуна рульової колонки. Не було потреби в повній заміні жгута проводів, як я спочатку думав. Механік швидко виявив несправність за допомогою діагностичного обладнання та усунув проблему з підключенням приблизно за годину. Після ремонту більше не було жодних несправностей або проблем з кермом. Система регулювання зараз працює плавно, рухи вгору/вниз та всередину/назовні повернулися до норми. Код помилки зник і більше не з'являвся. Виходячи з мого досвіду, якщо ваші симптоми схожі, ви можете мати справу з таким же простим ремонтом. Електронні системи кермування в цих автомобілях, як правило, надійні, якщо їх правильно відремонтовано. Однак варто перевірити це якомога швидше, оскільки ігнорування електричних проблем іноді може призвести до дорожчих ремонтів пізніше. Просто переконайтеся, що вони спочатку перевірять усі з'єднання, перш ніж замінювати будь-які основні компоненти. Це може заощадити вам чимало грошей, якщо це просто проблема з проводкою, як у мене.

(Перекладено з Англійська)

dirkbeck53 (Автор)

Вчора, слідуючи вашій пораді, відвіз свого Пасата до механіка. Дуже радий, що зробив це, виявилося, що ви мали рацію щодо перевірки сполучень насамперед. Проблема з електричним регулюванням керма була саме такою, як ви описали: пошкоджений роз'єм у системі регулювання колонки. Загальна вартість ремонту склала 120 євро, переважно за роботу, оскільки їм довелося зняти деякі декоративні елементи для доступу до електронних компонентів кермового управління. Механік показав мені пошкоджений роз'єм, пояснивши, чому регулювання колонки перестало працювати. Весь ремонт зайняв близько 2 годин. Після цього вони провели повну діагностику системи електричного регулювання, щоб переконатися, що все правильно скинуто. Дуже полегшено, що це не була повна заміна проводки, про яку я турбувався. Кермо автомобіля працює ідеально, всі електричні регулювання плавні, а код помилки зник. Дякую за допомогу уникнути потенційно дорогого ремонту. Безумовно, варто перевіряти такі електронні проблеми на ранній стадії, перш ніж вони викличуть більші проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: