charlotte_dragon10
Повна несправність кондиціонера Suzuki Alto + попередження про компресор
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
charlotte_dragon10 (Автор)
Дякуємо, що описали свій досвід використання Swift. У мого Alto були точно такі ж симптоми, і я тільки минулого тижня забрала його з автосервісу. Реле кондиціонера було повністю вимкнене, і їм довелося замінити реле, а також провести повну діагностику системи. Тепер кондиціонер працює ідеально. Приємно чути, що у вашому випадку винуватцем був датчик тиску, я хвилювався, що це може бути компресор, що було б набагато дорожче. Не могли б ви поділитися, у скільки вам обійшовся ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з системою опалення, вентиляції та кондиціонування після ремонту?
(Перекладено з Англійська)
evahahn97
Приємно чути, що ваш Alto знову працює! Так, після ремонту мого Swift із заміною датчика тиску та вирішенням проблеми з низькою напругою, система кондиціонування працює бездоганно. Загальний ремонт обійшовся в 240 євро, включаючи діагностику та усунення проблем з напругою. Після ремонту система опалення, вентиляції та кондиціонування працює без збоїв, більше не відключається компресор і не з'являються коди помилок. Завдяки регулярному технічному обслуговуванню все працює безперебійно, а продуктивність кондиціонера залишається стабільною. Належне функціонування датчика тиску має вирішальне значення, оскільки він захищає компресор від пошкодження через витік холодоагенту або проблеми з тиском. Безумовно, дуже приємно, коли виявляється, що ці проблеми пов'язані з датчиком, а не вимагають повної заміни компресора. Правильна діагностика дійсно робить різницю між простим виправленням і дорогим ремонтом.
(Перекладено з Англійська)
charlotte_dragon10 (Автор)
Дякую за корисні поради. Хотів поділитися, як все закінчилося з моїм Alto. Прочитавши тут про проблеми з датчиком тиску, я звернувся до сертифікованого спеціаліста з кондиціонування, а не до свого звичайного механіка. Загальний ремонт обійшовся в 180 євро, що включав заміну несправного реле та повну діагностику системи кондиціонування. Вони не виявили витоків холодоагенту або проблем з датчиком тиску, що було великим полегшенням. Сам компресор був у хорошій формі, він просто не отримував сигнал на ввімкнення через несправне реле. Кондиціонер працював бездоганно протягом останнього тижня. У магазині також показали мені, на що слід звернути увагу в разі майбутніх проблем. Набагато дешевше, ніж я очікував, а ефективність охолодження насправді краща, ніж раніше. Дуже радий, що мені його швидко перевірили, перш ніж будь-які основні компоненти могли бути пошкоджені.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
evahahn97
Минулого літа у мене була така ж проблема з моїм Suzuki Swift 2018 року випуску. Симптоми точно збігалися, кондиціонер повністю перестав працювати з присутніми кодами помилок. Початкова діагностика виявила знижену напругу, що впливала на компресор кондиціонера. Першопричиною був несправний датчик тиску в системі опалення, вентиляції та кондиціонування, який викликав захисне відключення. Ці датчики запобігають роботі компресора, коли тиск холодоагенту занадто низький, як правило, через витік холодоагенту. Як тільки тиск падає нижче порогового значення, система повністю вимикається. У моєму випадку потрібен був ремонт: Перевірка працездатності реле тиску, перевірка рівня холодоагенту, заміна несправного датчика тиску, перезарядка системи кондиціонування Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, щоб запобігти пошкодженню компресора кондиціонера. Повне вимкнення насправді є захисним заходом, вбудованим в сучасні автомобілі. Подумайте про те, щоб якнайшвидше пройти перевірку, оскільки ці симптоми зазвичай не зникають самі по собі і можуть призвести до більш дорогого ремонту, якщо їх не усунути. Сертифікований фахівець з кондиціонування повітря може правильно діагностувати, використовуючи коди помилок і обладнання для випробування під тиском.
(Перекладено з Англійська)