100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

HarWern

Повна відмова системи клімат-контролю BMW 8 Diesel

Привіт всім! Маю проблеми з моїм BMW 8 Diesel 2018 року випуску. Не працюють показники температури, не працює вся система клімат-контролю, не вмикається кондиціонер, не працюють дзеркала з підігрівом, і навіть форсунки омивача замерзають в холодну погоду. Код помилки також збережено. Підозрюю, що це може бути датчик зовнішньої температури, але хотів би почути думку тих, хто стикався з подібними проблемами. У чому насправді полягала проблема у вашому випадку, і як ваш механік її виправив? Будь-які поради щодо діагностики були б дуже доречними. Заздалегідь вдячний!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

WeberSimon

Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW, і у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 6 серії 2016 року. Симптоми були майже ідентичні тим, що ви описуєте. Відвіз машину на СТО, і виявилося, що це було несправне з'єднання проводки з датчиком температури навколишнього середовища. З'єднувач з часом проржавів, що спричинило всі ці дивні проблеми, пов'язані з температурою. Полагодили не надто складно, замінили роз'єм і під'єднали його належним чином. Це коштувало мені близько 95 євро, і з тих пір все працює ідеально. Перш ніж занурюватися в деталі, не могли б ви поділитися кодом помилки, який ви отримуєте? Крім того, чи помітили ви, що ці проблеми почалися раптово або поступово? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Якщо хочете, я можу порекомендувати, що працювало для мене, поки я не виправив проблему (хоча мій досвід дещо обмежений цією конкретною проблемою з BMW). P.S. 8 Series - це мило! Я навіть подумував про те, щоб придбати її перед тим, як перейти на 6-ту.

(Перекладено з Англійська)

HarWern (Автор)

Я проходив останнє технічне обслуговування близько 3 тижнів тому на 142671 км пробігу, і, звісно ж, ті ж самі симптоми з'явилися одразу після нього. Код помилки, який я отримую, - P0073 (Високий рівень напруги в ланцюзі датчика температури навколишнього повітря). Проблеми почалися досить несподівано, одразу після сильного дощу. Корозія роз'єму, про яку ви згадали, має багато сенсу, враховуючи час. Ваш механік не згадував, чи є це поширеною проблемою? Просто цікаво, чи варто очікувати, що це повториться після ремонту. Крім того, я був би дуже вдячний за будь-які тимчасові рішення, які ви використовували, у мене попереду кілька довгих поїздок, і я хочу бути готовим про всяк випадок. І дякую за добрі слова про 8-му серію! Я дійсно люблю її, за винятком цієї маленької проблеми.

(Перекладено з Англійська)

WeberSimon

І знову привіт! Дякую, що звернулися до нас з приводу вашої 8-ї серії. Власне, саме це сталося з моєю 6-кою, проблеми з'явилися одразу після несприятливої погоди. Цей код P0073 точно знайомий, він такий самий, як і у мене. Мій механік сказав, що це досить типово для цих моделей, особливо після того, як вони пробігли близько 130 000-150 000 км. Роз'єми не захищені від атмосферних впливів настільки, наскільки повинні бути, і вода з часом потрапляє всередину. Перед тим, як відремонтувати свій, я застосував тимчасовий засіб, який може допомогти і вам: я розпорошив трохи очищувача електричних контактів на роз'єм (після того, як обережно від'єднав його), а потім використав трохи діелектричного мастила, щоб запобігти потраплянню вологи всередину. Це працювало як пластир близько двох тижнів, поки я не зміг його належним чином полагодити. Просто попереджаю, що після ремонту мій механік наніс додатковий герметик навколо нового роз'єму, щоб запобігти майбутнім проблемам. Можливо, варто попросити вашого механіка зробити те саме. З тих пір у мене не було жодних проблем, а пройшло вже близько 18 місяців. Чесно кажучи, враховуючи, що ваші симптоми почалися після дощу і у вас такий самий код помилки, я б поставив великі гроші, що ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви це перевірите!

(Перекладено з Англійська)

HarWern (Автор)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Це тимчасове рішення з очищувачем електричних контактів і діелектричним мастилом звучить як розумне рішення, я обов'язково спробую, поки не зможу відвезти його в майстерню. Дуже вдячний, що ви згадали про додатковий герметик, я обов'язково запитаю про це свого механіка, коли відвезу його в ремонт. Насправді дуже приємно чути, що це відома проблема, а не щось більш серйозне. Схоже, у мене це сталося на типовому пробігу. Я, мабуть, запишуся на прийом наступного тижня, щоб розібратися з цим як слід. Той факт, що у вас не було жодних проблем протягом 18 місяців після ремонту, дійсно надихає. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Це врятувало мене від багатьох турбот і, можливо, від деяких непотрібних витрат на діагностику. Я повідомлю вас, як тільки все буде виправлено!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: