Повна відмова системи клімат-контролю VW Virtus

Минулої зими у мого VW Polo 2018 року виникла дуже схожа проблема. Маючи певний досвід у ремонті автомобілів, спочатку я подумав, що це просто проблема з двигуном обдуву. Симптоми були майже ідентичними: невідповідна панель керування, слабке опалення та повністю непрацююча система кондиціонування. Електронні індикатори несправностей на приладовій панелі були досить схожими на ті, що ви описуєте. Після звернення до майстерні, вони діагностували несправне з'єднання проводки до модуля керування кліматом. Ізоляція кабелю зносилася, що призводило до переривчастих проблем зі з'єднанням. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що включало оплату роботи з доступу до панелі керування та усунення несправного з'єднання. Перш ніж робити висновки щодо вашого конкретного випадку, чи могли б ви поділитися: чи видає двигун обдуву якісь незвичні звуки, коли ви намагаєтеся регулювати швидкість вентилятора? Чи помічали ви якісь інші електронні проблеми в області приладової панелі? Коли вперше з'явилися ці симптоми, поступово чи раптово? Чи бачите ви якісь конкретні коди помилок на дисплеї? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема схожа на ту, що я пережив, або ж це може бути інший компонент системи керування кліматом, що викликає проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Моя проблема почала проявлятися поступово протягом останнього місяця. Двигун обігрівача видає тихий клацаючий звук при зміні швидкостей, але інших дивних шумів немає. Інших електронних проблем у зоні приладової панелі немає. Показаний код помилки P0531. Останнє технічне обслуговування було проведено на 45000 км всього 2 місяці тому, де основна увага приділялася звичайним елементам технічного обслуговування, таким як заміна масла та фільтрів. Система HVAC тоді працювала нормально. Я перевірю з'єднання проводки, як ви запропонували, оскільки симптоми дуже схожі на ваш досвід. Повна несправність кондиціонування повітря особливо турбує, оскільки наближається тепла погода.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо вашого VW Virtus. Код помилки P0531 спеціально вказує на проблему з датчиком температури в системі кондиціонування повітря, що дещо відрізняється від моєї проблеми з проводкою, хоча симптоми схожі. Після початкового ремонту проводки я фактично зіткнувся з кодом P0531 через кілька місяців. Датчик температури вийшов з ладу, що призвело до несправності системи кондиціонування повітря. Електронні несправності призвели до вимкнення панелі керування як захисного заходу. Ремонт включав: Заміна несправного датчика температури: 140 євро, Перевірка діагностичної системи: 45 євро, Заправка системи кондиціонування: 65 євро. Цей ремонт відновив повну функціональність як опалення, так і охолодження. Клацаючий звук, який ви згадали від двигуна вентилятора, може бути пов'язаний з тим, що система намагається компенсувати неправильні показання температури. Переконайтеся, що технік перевірить усі електричні з'єднувачі навколо області датчика, оскільки погані з'єднання іноді можуть імітувати несправний датчик. Вони також повинні перевірити, чи отримує панель керування правильні сигнали від нового датчика після встановлення. Варто зазначити, що після ремонту потрібно було приблизно 2-3 цикли запуску, щоб усі системи синхронізувалися належним чином і функціонували на повну потужність.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю цю інформацію та за те, що поділилися своїм досвідом. Код P0531 та проблема з датчиком температури точно допомагають звузити коло пошуку. Ви праві, що діагностування точної проблеми, ймовірно, зробить цей ремонт простішим, ніж я спочатку боявся. Я запишуся на наступний тиждень, щоб замінити датчик температури та перевірити ці електричні роз'єми, поки вони там будуть. Загальна кошторисна вартість близько 250 євро за все звучить розумно в порівнянні з тим, чого я боявся. Дуже корисно знати про потенційні цикли запуску, необхідні після ремонту, також, я подбаю про те, щоб не панікувати, якщо знадобиться кілька запусків, щоб повернутися до норми. Принаймні, клацання від двигуна обдування тепер має більше сенсу, розуміючи, як воно пов'язане з неправильними показаннями датчика. Оновлю інформацію, як тільки все владнаю, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами системи HVAC у своєму автомобілі. Ще раз дякую за те, що провели мене через ваш досвід з цим ремонтом.

(Перекладено з Англійська)