Повна відмова системи кондиціонування RS7: Поширені проблеми та способи їх усунення

Нещодавно мав справу з подібною проблемою ефективності кондиціонера на RS6 2014 року випуску, маючи певний досвід з подібними проблемами. Симптоми були ідентичні, повна несправність кондиціонера без жодної реакції з боку пристрою. Спочатку думали, що це реле кондиціонера або реле тиску, але після професійної діагностики першопричиною виявилися несправні клапани в системі кондиціонування. Через ці несправні компоненти система контролю температури повністю не реагувала. Вартість ремонту склала 1000 євро, включаючи як запчастини, так і роботу. Майстерні знадобилося близько 6 годин, щоб завершити роботу, яка включала в себе Повна діагностика системи, відновлення холодоагенту, заміна клапанів, заправка системи та випробування під тиском, остаточна перевірка контролю температури. Перед тим, як продовжити ремонт, не могли б ви поділитися своїми порадами? Будь-які попереджувальні знаки перед повним виходом з ладу? Поточний пробіг? Будь-який незвичний шум змінного струму перед тим, як система перестала працювати? Чи були у вас попередні ремонти кондиціонера? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема, і заощадить час на діагностику в майстерні.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за детальну відповідь. Мій RS7 пробіг 125169 км, останнє технічне обслуговування було зроблено 2 місяці тому. Перед тим, як кондиціонер повністю перестав працювати, я помітив, що приблизно за тиждень він став менш холодним. Незвичайних шумів не було, але з'явився легкий хімічний запах з вентиляційних отворів. Діагностика кондиціонера, про яку ви згадали, має сенс як відправна точка. Цікаво, чи вказують мої симптоми більше на витік холодоагенту, ніж на проблеми з клапанами, враховуючи поступову втрату охолодження. Безумовно, було б корисно дізнатися, чи перевірка тиску виявила якісь конкретні місця, де система зазвичай виходить з ладу на цих моделях. Планую перевірити систему на цьому тижні, оскільки наближається літо і належна робота системи кондиціонування є дуже важливою.

(community_translated_from_language)

Виходячи з цих додаткових симптомів, особливо поступової втрати охолодження та хімічного запаху, це більше вказує на витік холодоагенту, ніж на проблеми з клапаном, з якими я зіткнувся. Ефективність кондиціонера зазвичай повільно знижується при витоку, в той час як несправності клапанів, як правило, спричиняють більш раптові проблеми, як у нашому випадку. Після вирішення численних проблем з системою кондиціонування в моєму RS6, я дізнався про найпоширеніші місця витоків: З'єднання конденсатора, лінії та фітинги змінного струму, серцевина випарника, ущільнення валу компресора Хімічний запах, про який ви згадали, є особливо показовим. Коли холодоагент витікає через певні ущільнення, він часто несе в собі сліди компресорного мастила, створюючи цей виразний запах. Мій регулятор температури кондиціонера залишався функціональним навіть при низькому рівні холодоагенту, на відміну від повного виходу з ладу через несправні клапани. Належна перевірка тиску повинна швидко визначити місце витоку. Негайне усунення витоку є розумним кроком, оскільки робота системи кондиціонування з низьким рівнем холодоагенту може пошкодити компресор, перетворивши просте усунення витоку на набагато дорожчу операцію. Залежно від пробігу, можливо, настав час провести профілактичне обслуговування реле кондиціонера та інших компонентів системи охолодження. Тримайте нас в курсі того, що виявить діагностика. Було б корисно знати фактичну точку несправності, щоб допомогти іншим, хто має подібні проблеми з шумом кондиціонера або охолодженням.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за відповідь. Хімічний запах у поєднанні з поступовою втратою охолодження робить витік холодоагенту більш вірогідним, ніж несправність клапана. Ми обов'язково попросимо їх провести ретельну діагностику кондиціонера з випробуванням під тиском, щоб точно визначити місце витоку. Інформація про компресорну оливу, яка викликає цей запах, має сенс. Моє головне завдання - уникнути серйозних пошкоджень компресора, тому я одразу ж його перевірю, а не ризикуватиму з більш дорогим ремонтом. Оскільки автомобіль має пристойний пробіг, здається розумним, щоб вони провели повне технічне обслуговування кондиціонера, поки вони там будуть. Я оновлю інформацію після того, як буде перевірено двигун вентилятора та всю систему, і буде знайдено фактичну проблему. Сподіваюсь, що це просто витік, який можна усунути без заміни основних компонентів. Належна робота системи кондиціонування є критично важливою, тому вирішення цієї проблеми до літа є пріоритетом.

(community_translated_from_language)