otto_werner67
Повна відмова системи круїз-контролю VW Tiguan: виправлення
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена навколо VW Tiguan TDI 2012 року випуску з повною відмовою круїз-контролю. Початкова проблема пов'язана з кодами помилок, що стосуються системи круїз-контролю, при цьому перемикач на кермі реагує нормально, але система не вмикається. Загальною причиною, що визначається, є несправний вимикач педалі гальма, який керує як стоп-сигналами, так і вимкненням круїз-контролю. Запропоновані рішення включають перевірку вимикача педалі гальма на наявність невідповідностей та його заміну, якщо необхідно, оскільки це недорогий та простий спосіб усунення несправності.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
otto_werner67 (community.author)
Минулого місяця пройшов 150 000 км обслуговування. Виходячи з мого досвіду, спочатку перевірте педальний вимикач. Вимикач педалі гальма керує як стоп-сигналами, так і вимикає круїз-контроль; коли мій вийшов з ладу, круїз-контроль повністю перестав працювати. Вимикач — це недорога деталь (близько 35 євро) і досить проста в заміні. У мене були такі ж коди помилок, як ви згадали, але справжньою причиною виявився вимикач, а не кнопки на кермі чи проводка. Якщо ваші стоп-сигнали працюють непостійно, це підтверджує педальний вимикач як ймовірну причину. Також варто перевірити, чи відображаються на панелі приладів інші попередження під час спроби увімкнути круїз-контроль. Було б корисно знати точні коди помилок зі сканування для підтвердження.
(community_translated_from_language)
sophiafuchs1
Дякую за детальну інформацію. Так, у мене теж така сама проблема на моєму Турані 2010 року. Після того, як я прочитав про ваш досвід з педаллю гальма, я перевірив свою, і ви абсолютно праві. У моєму випадку винним також виявився вимикач педалі гальма, а не проводка, як спочатку підозрювала майстерня. Стоп-сигнали працювали з перебоями, а круїз-контроль раптово відключався. Я сам замінив вимикач педалі приблизно за 35 євро, і це повністю вирішило обидві проблеми. Спіральна пружина та інші компоненти керма були в ідеальному стані. Важливе зауваження щодо кодів помилок: вони можуть бути оманливими. Хоча мій сканер показав помилки зв'язку між модулями, корінь проблеми був просто в несправному вимикачі педалі. Показники датчика положення дросельної заслінки та датчика швидкості були нормальними протягом усього часу. Якщо хтось ще зіткнеться з цим: спочатку перевірте роботу стоп-сигналів. Зазвичай це найнадійніший показник несправного вимикача педалі, навіть якщо коди помилок вказують на щось інше.
(community_translated_from_language)
otto_werner67 (community.author)
Я перевірив свої стоп-сигнали, і ви маєте рацію, вони працюють нестабільно. Мій механік знову просканував систему, і виявив код помилки P0571 (Круїз-контроль/Вимикач гальма A ланцюг), а також деякі супутні помилки зв'язку. Це точно відповідає тому, що інші описували про те, що ймовірною причиною є вимикач педалі. Знайшов вимикач педалі гальма в магазині запчастин за 32 євро і вирішив зробити ремонт самостійно, оскільки це здається досить простим. Кнопки круїз-контролю на кермі точно нормально реагують на натискання, а перевірка блоку запобіжників показала, що всі запобіжники цілі. Логічно, що вимикач педалі може викликати ці симптоми, оскільки він повинен відключати круїз-контроль під час гальмування. Дякую за допомогу у звуженні кола пошуку, ви врятували мене від непотрібної заміни дорожчих компонентів, таких як модулі керма або жгути проводки. Оновлю інформацію, коли завершу ремонт.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TIGUAN
sophiafuchs1
Мав точно таку ж проблему на своєму VW Touran TDI 2010 року. Як людина з помірним досвідом ремонту автомобілів, я спочатку перевірив основні речі, такі як запобіжники та з'єднання датчика положення дросельної заслінки, але круїз-контроль все ще відмовлявся вмикатися. Відвіз його до своєї звичайної майстерні, де вони діагностували несправне електричне з'єднання між вимикачем круїз-контролю на кермі та головним контролером. Проводи з часом зносилися через регулярний рух керма. Загальна вартість ремонту склала 95 євро за діагностику та усунення проблеми з підключенням. Перш ніж приступати до ремонту, чи могли б ви поділитися: Чи перевірили ви, чи справний запобіжник круїз-контролю? Чи правильно працює вимикач педалі гальма? Коли ви натискаєте на гальмо, чи миттєво запалюються стоп-сигнали? Чи горять якісь інші попереджувальні лампи на приладовій панелі? Чи можете ви поділитися конкретними кодами помилок зі свого сканування? Ці деталі допоможуть визначити, чи ваша проблема збігається з тією, яку я мав, чи це щось інше. Система круїз-контролю має кілька компонентів, які повинні працювати разом, включаючи датчик положення дросельної заслінки та датчик швидкості, тому важливо точно визначити проблему.
(community_translated_from_language)