100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

AnniBraun

Повна відмова системи сонячного даху та трансформованого даху VW Touareg

Потрібна порада, моя система люка даху працює неправильно. Шторка повністю застрягла і не рухається в жодному напрямку. Весь механізм люка вийшов з ладу, включаючи функцію складної даху. Досить впевнений, що це помилка ініціалізації люка, але не впевнений напевно. Під час останнього візиту до механіка була виконана неякісна робота, тому шукаю рекомендації щодо усунення цієї проблеми. Хтось стикався з подібними проблемами керування люком на VW Touareg 2005 року (бензиновий двигун, 135863 км)? Будь-які відомості про вартість ремонту або надійні рішення були б дуже корисними, перш ніж я віднесу його назад до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

christopherwilson1

Мав точно таку ж проблему з люком даху на своєму VW Passat 2008 року. Система люка даху повністю відмовила після планового технічного обслуговування. Дійсно, коренем проблеми було ініціалізація люка автомобіля, контрольний модуль втратив свої опорні точки. Процес калібрування люка даху вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання. Правильний ремонт включає: повне діагностичне сканування системи, скидання та перекалібрування контрольного модуля люка даху, перевірку всіх функцій двигуна, перевірку положень ковзного даху, перевірку дренажних трубок на предмет засмічення. Це не ремонт, який можна зробити своїми руками, оскільки для правильного перекалібрування люка даху автомобіля потрібне професійне обладнання. Проблема серйозна, оскільки вона впливає на весь механізм даху і може призвести до протікання води або механічних пошкоджень, якщо її не усунути. У вашому випадку, враховуючи вік Touareg та описані симптоми, крім помилки ініціалізації, також можуть бути зношені напрямні рейки або несправний двигун. Найкраще звернутися до спеціаліста VW для проведення повної діагностики перед тим, як намагатися щось ремонтувати.

(Перекладено з Англійська)

AnniBraun (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою калібрування люка. Ваш детальний опис збігається з тим, що я зіткнувся зі своїм Туарегом 2010 року минулого місяця. Функціонування люка повністю відмовило після планової заміни масла, демонструючи схожі симптоми. Водійні рейки дійсно були зношені та потребували заміни разом з перекалібруванням. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи мали ви якісь повторювані проблеми з керуванням люком після ремонту? Мій місцевий сервіс запропонував перевірити дренажні трубки та мотор, поки вони вже займалися цим, що виявилося гарним рішенням для запобігання майбутнім проблемам з системою люка автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

christopherwilson1

Дякую за запитання щодо вартості. Після візиту до механіка минулого тижня я можу підтвердити, що помилка неініціалізованого люка даху була повністю усунена. Загальний рахунок склав 75 євро за кодування, що насправді менше, ніж очікувалося. Система люка даху автомобіля тепер працює ідеально, шторка рухається плавно, і всі функції повернулися до норми. Усунення несправностей люка даху не виявило проблем з напрямними рейками або двигуном у моєму випадку, на відміну від вашої ситуації. Після ремонту робота люка даху була бездоганною без повторних проблем. Керування люком даху реагує миттєво, і калібрування, здається, тримається міцно. Механік провів ретельну перевірку дренажних трубок під час калібрування люка даху, але вони були чистими. Це базове технічне обслуговування було включено в процес діагностики, що, ймовірно, допомогло знизити загальну вартість. Я рекомендую періодично проводити ці перевірки, щоб запобігти дорожчим ремонтам у майбутньому. Помилка ініціалізації іноді може бути раннім попередженням про розвиток механічних проблем з системою люка даху.

(Перекладено з Англійська)

AnniBraun (Автор)

Після мого початкового допису я відвіз машину до сертифікованого механіка VW, який правильно діагностував помилку ініціалізації люка. Виявилося, що весь механізм люка потребує ремонту: мотор виходив з ладу, а напрямні рейки були пошкоджені. Сам процес калібрування люка коштував 150 €, але з урахуванням додаткових деталей та роботи загальна сума склала 780 €. Ремонт включав: повне діагностичне сканування, новий мотор люка, заміну напрямних рейок, повну калібровку системи, чищення дренажної трубки. Тепер люк автомобіля працює ідеально, плавно працюють як керування люком, так і сонцезахисна шторка. Функція складеного верху також повернулася до норми. Хоча це було дорого, але комплексний ремонт виправдав себе, щоб запобігти майбутньому пошкодженню від води та дорожчим ремонтам. Усунення несправностей люка виявило кілька проблем, що розвивалися, які могли б призвести до більших проблем, якби їх не перевірили. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами, інвестування в належний ремонт кваліфікованого техніка є надзвичайно важливим для цих складних систем люків.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: