Повна відмова та поради щодо діагностики системи клімат-контролю VW Sharan

Працюючи з кількома моделями VW, я зіткнувся з дуже схожою проблемою на своєму дизельному VW Touran 2012 року. Симптоми були майже ідентичними, особливо з нечуйним клімат-контролем та проблемами опалення. Після появи кількох кодів помилок, майстерня визначила кореневу причину як несправні електричні роз'єми в жгуті проводки, що підключається до блоку клімат-контролю. З'єднання погіршилося з часом, що призвело до періодичних збоїв як функцій опалення, так і кондиціонування повітря. Двигун вентилятора був перевірений і виявився справним, проблема була виключно в електричних з'єднаннях. Ремонт включав: Перевірку функціональності панелі керування, Огляд повного жгута проводки, Заміну пошкоджених електричних роз'ємів, Калібрування системи клімат-контролю. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту всі функції клімат-контролю працювали ідеально. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, ви могли б поділитися: Які саме коди помилок відображаються? Чи працює двигун вентилятора на будь-якій швидкості? Чи чути клацання під час регулювання температури? Чи помічали ви якісь електричні проблеми з іншими елементами керування на приладовій панелі? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив з несправними роз'ємами.

(Перекладено з Англійська)

Останнє технічне обслуговування було проведено на 31501 км, і я можу підтвердити схожі симптоми, хоча проблеми з живленням у мене були більш серйозними. Після ретельного перевірки панелі керування виявив кілька мертвих зон, де кнопки взагалі не спрацьовували. Електронні несправності постійно проявлялися під час холодного пуску. Огляд жгута проводів виявив значне зношування поблизу основних точок підключення. Мій модуль керування мікрокліматом потребував повної заміни, що також усунуло деякі інші електричні проблеми, які впливали на дисплеї приладової панелі. Остаточна вартість ремонту склала 320 євро з урахуванням запчастин та роботи. Майстерня підтвердила, що це відома проблема на цих моделях, яка зазвичай з'являється між 30000-40000 км.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо історії обслуговування вашого автомобіля. Описані вами симптоми – мертві зони на панелі керування та проблеми з холодним запуском – фактично ще точніше відображають мій досвід, ніж я спочатку думав. Після початкового ремонту проводки мені також довелося замінити весь модуль керування клімат-контролем, так само як і вам. Система HVAC працювала нестабільно, особливо в холодну погоду, а деякі частини панелі керування ставали повністю нечутливими. Проблеми з живленням безумовно впливали й на інші функції приладової панелі. Майстерня виявила, що хоча пошкоджені роз'єми сприяли проблемі, коренева причина полягала саме в несправному модулі керування клімат-контролем. Після заміни це вирішило як проблеми з подачею тепла, так і відновило належну роботу кондиціонування повітря. Двигун вентилятора та інші компоненти працювали бездоганно після встановлення нового модуля. Вартість ремонту в 320 євро відповідає типовому діапазону для цього виду ремонту. З моменту заміни модуля всі функції клімат-контролю працюють бездоганно вже понад 25000 км. Вдосконалені електричні з'єднання також усунули ці збої на дисплеї приладової панелі. Рекомендував би іншим, хто стикається з подібними симптомами, перевірити як жгут проводки, так і модуль керування, оскільки на цих моделях вони часто виходять з ладу одночасно.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися деталями ремонту. Електронні несправності, з якими я зіткнувся, з часом погіршувалися, саме так, як ви описали. Мій мотор обдуву нізвідки переставав працювати, особливо протягом перших кількох хвилин після запуску автомобіля. Живлення блоку керування клімат-контролем було явно порушено, враховуючи те, як панель мерехтіла і переставала реагувати. Мої проблеми з кондиціонером виявилися пов'язаними з тією самою проблемою електричних роз'ємів, яку ви згадували. Майстерня виявила значну корозію на кількох точках з'єднання. Гарна ідея запропонувати перевірити як жгут проводки, так і блок керування разом, шкода, що я не зробив цього спочатку, замість того, щоб робити два окремі ремонти. Загальна вартість 320 євро здається стандартною для такого типу ремонту. Після заміни обох компонентів опалення працює ідеально, а кондиціонер працює без жодних проблем. Більше немає проблем з електричними роз'ємами або панеллю керування клімат-контролем. Інвестиції виправдали себе, щоб знову мати справно працюючу систему.

(Перекладено з Англійська)