Повне керівництво з усунення несправностей системи омивачів VW Touran

Мав цю саму несправність на своєму VW Golf 1.4 TSI 2010 року. Проблема з системою виявилася несправним насосом омивача, що також вплинуло на функцію очищення фар, оскільки вони використовують один і той же насос. Типові точки відмов у цих системах: перегорання двигуна насоса, обрив електричних з'єднань у насосі, ослаблення або корозія проводки, засмічення магістралей. Перед заміною насоса перевірив, чи є рідина в резервуарі, і перевірив запобіжник. Обидва були в порядку. Невдачу було виявлено в проводці насоса, яка погіршилася поблизу роз'єму. Ізоляція зносилася, викликаючи періодичне з'єднання. Це був відносно простий ремонт, але для доступу до вузла насоса потрібно було зняти кілька компонентів. Система омивача фар почала працювати відразу після усунення несправності проводки. Засмічення системи, як правило, викликало б інший симптом, ви б чули роботу насоса, але не бачили б рідини. Оскільки ви нічого не чуєте при активації важеля, це вказує більше на електричну проблему або проблему з насосом. Рекомендую спочатку перевірити насос, перевіривши напругу на роз'ємі під час активації. Це дозволить визначити, чи проблема в самому насосі, чи в проводці, що веде до нього.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Golf. У мого Touran була точно така ж несправність минулої зими. Те, що почалося як дратівливий збій системи омивачів, перетворилося на нероботу як склоочисників, так і фар. Механік виявив, що подавальний шланг тріснув, через що рідина для очищення витікала. Як і у вашому випадку, при натисканні важеля абсолютно ніякої реакції. Вони замінили шланг і виявили також часткову закупорку в системі, яку вони прочистили. Ви вели облік того, у скільки вам обійшов ремонт? Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми після ремонту. Мій загальний рахунок склав 180 євро, включаючи деталі та роботу, але ціни можуть відрізнятися.

(Перекладено з Англійська)

Чудове оновлення щодо схожої проблеми. Після візиту до механіка минулого місяця, ремонт повністю усунув несправність системи омивачів і несправність очищувача фар. Вони виявили несправне кабельне з'єднання на реле насоса, що відповідає вашим проблемам із системою. Ремонт обійшовся в 165 євро, трохи менше, ніж ваш рахунок, і включав перевірку всієї системи на наявність засмічень. Ксенонові очищувачі фар тепер спрацьовують кожного разу належним чином, а система омивачів миттєво реагує при використанні важеля. Після ремонту жодних проблем не спостерігалося. Під час обслуговування були перевірені всі з'єднання шлангів, і все залишилося герметичним. Схоже, що основною проблемою було несправне електричне з'єднання, а не будь-які механічні проблеми в самому насосі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні поради. Хотів поділитися, як пройшов мій ремонт після усунення несправності минулого тижня. Відвіз машину до нового механіка, який насправді виявив кілька проблем. Основною проблемою була теча в резервуарі омивальної рідини, плюс проводка насоса була кородована. Вони також виявили часткову закупорку системи омивання ксенонових фар. Загальний рахунок склав 220€, до якого ввійшло: Новий резервуар, Ремонт проводки, Промивання системи, Робочі години. Ремонт зайняв близько 2 годин. Тепер все працює ідеально, як склоочисники, так і очисники фар реагують як нові. Дуже радий, що звернувся за другою думкою, а не повернувся до попередньої майстерні, яка пропустила ці проблеми. Більше немає течі чи несправностей системи після ремонту. Гроші витрачені не дарма, щоб зробити все правильно тим, хто знав, що шукати.

(Перекладено з Англійська)