Пояснення симптомів несправності передпускового підігрівача дизельного двигуна Audi SQ7

Маючи певний досвід роботи з дизельними двигунами, я зіткнувся з подібною проблемою з моїм дизельним Audi Q7 2018 року випуску. Симптоми були майже ідентичні: постійно горіла лампа передпускового підігріву, контрольна лампа двигуна та проблеми з димом під час прискорення. Електрична несправність виявилася пошкодженим кабельним з'єднанням з модулем керування передпусковим підігрівом двигуна. Майстерня діагностувала це за допомогою діагностичного обладнання, яке показало коди помилок, що вказують на систему передпускового підігрівача автомобіля. Несправною деталлю виявився роз'єм джгута проводів, який з часом піддався корозії. Ремонт полягав у заміні пошкодженого роз'єму та герметизації місця з'єднання, щоб запобігти потраплянню вологи в майбутньому. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи діагностику та запчастини. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого випадку, не могли б ви надати Поточний пробіг, будь-які нещодавні ремонти або технічне обслуговування, коли вперше з'явилися симптоми, чи виникає проблема частіше під час холодного запуску, чи є інші активні попереджувальні лампочки. Ця інформація допоможе визначити, чи має ваш SQ7 ту саму основну проблему, чи може бути інша причина.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну інформацію. Мій Audi SQ7 має пробіг 158720 км, останнє технічне обслуговування було виконано лише 3 місяці тому. Блок передпускового підігріву фактично почав давати збої приблизно через 2 тижні після цього сервісу. Електроніка автомобіля також показує код P0671, який вказує на потенційну електричну несправність в ланцюзі свічок розжарювання. Проблема виникає постійно при кожному запуску, незалежно від температури двигуна. Інших попереджувальних лампочок, окрім лампи передпускового підігріву та індикаторів перевірки двигуна, немає. Обігрівач автомобіля, здається, працює нормально, незважаючи на ці попередження. Незабаром я відвезу його на станцію техобслуговування, але ваш досвід у вирішенні проблеми з джгутом проводів дуже корисний. Принаймні, вартість ремонту у вашому випадку звучить розумно.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію про ваш SQ7. Прочитавши інформацію про код P0671, я ще більше переконався, що ваша проблема збігається з тим, що було у мене з моїм Q7. Той факт, що ваш нагрівальний модуль показує проблеми відразу після обслуговування, насправді має сенс, іноді з'єднання можуть бути порушені під час планового технічного обслуговування. Моя проблема проявлялася саме в тому, що вона постійно виникала при кожному запуску, незалежно від температури. Система передпускового підігріву двигуна отримувала неправильні сигнали через пошкоджену проводку, через що лампа передпускового підігріву постійно горіла. Оскільки ви згадали саме код P0671, це ще більше підтверджує мою підозру про проблему з електричним з'єднанням, а не про повністю несправний блок керування передпусковим підігрівом. У моєму випадку майстерня спочатку запідозрила несправність компонента передпускового підігрівача, але діагностика показала, що це було лише з'єднання електропроводки. Я б запропонував спеціально перевірити їх: Роз'єми джгута проводів біля опалювального модуля, точки заземлення, ущільнювачі роз'ємів на предмет потрапляння вологи Враховуючи схожі симптоми та коди помилок, вартість ремонту може становити близько 100 євро, якщо припустити, що це та сама першопричина. Просто переконайтеся, що вони ретельно перевірили з'єднання перед заміною будь-яких основних компонентів системи обігріву автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за корисну інформацію про те, що причиною може бути порушення з'єднання проводів. Враховуючи мій код P0671 і час одразу після сервісного обслуговування, думаю, ви маєте рацію щодо порушених з'єднань під час технічного обслуговування. Я щойно записався на наступний тиждень, щоб вони перевірили джгут проводки та з'єднання передпускового підігрівача. Сервісний консультант був досить зацікавлений, коли я згадав про можливість порушення з'єднань після останнього обслуговування, особливо враховуючи електричну несправність в системі передпускового підігріву двигуна. Знаючи, що ваш ремонт коштував лише близько 100 євро, я трохи заспокоївся. Я хвилювався, що, можливо, доведеться замінити весь блок управління передпусковим підігрівом, що обійшлося б набагато дорожче. Перед заміною будь-яких основних компонентів опалювального приладу обов'язково перевірять всі з'єднання та ущільнення, про які ви згадали, перш ніж замінити будь-які основні компоненти опалювального приладу автомобіля. Я повідомлю на форумі про результати діагностики та ремонту на випадок, якщо інші зіткнуться з подібними симптомами у своїх дизельних двигунах.

(Перекладено з Англійська)