JensHartigFan
Пояснено таємницю втрати охолоджувальної рідини та попереджувальної лампочки Defender
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Land Rover Defender 2000 року випуску мав проблему з втратою охолоджувальної рідини, а також спрацьовували індикатори несправності двигуна та перегріву. Попередній діагноз вказував на помилку зв'язку між контролерами, але власник ставився до цього скептично. Подібний випадок з Land Rover Discovery 2003 року показав, що причиною переривчастого збою зв'язку та відповідних симптомів були кородовані електричні з'єднувачі водяного насоса. Рішенням стало замінення жгута проводки та очищення контактних точок, що усунуло проблему та запобігло потенційному пошкодженню двигуна. Для точного діагностування та ремонту рекомендувалося звернутися за другою думкою до спеціаліста з Land Rover.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
6 коментар(і)
JensHartigFan (community.author)
Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я хвилювався за свій Defender. Проблема з проводкою водяного насоса має багато сенсу, враховуючи симптоми. Швидке питання, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва, що з'явилися? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати, коли віднесу його до фахівця. Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
LarsRi
Привіт ще раз! Просто хотів повідомити вам, що так, я заплатив рівно 155,00 євро за ремонт кабельного з'єднання і штекера насоса, і воно того варте! Після того, як механік розібрався з цим, всі ці дратівливі повідомлення про помилки між пристроями управління повністю зникли. Таке полегшення! Найкраще те, що після ремонту мій Discovery працює як мрія, більше ніяких попереджень про температуру, ніяких контрольних лампочок двигуна, і рівень охолоджуючої рідини залишився саме там, де він повинен бути. Минуло вже близько 6 тижнів, і я не помітив жодних інших проблем. Я знаю, що ці старі Land Rover іноді можуть бути трохи вибагливими, але після правильної діагностики та ремонту вони стають надійними машинами. Спеціаліст, до якого я звернувся, дійсно знав свою справу, змусив мене відчути себе набагато краще щодо всієї ситуації порівняно з моїм попереднім досвідом роботи з механіками. Дайте мені знати, як все пройде у вас! Завжди радий поділитися більш детальною інформацією про свій досвід, якщо вона вам потрібна. Будьмо!
(community_translated_from_language)
JensHartigFan (community.author)
Дуже дякую за всю цю інформацію! Я щойно повернувся від механіка, і ви не повірите, у мене була майже така сама проблема! Проводка була пошкоджена, і вони також знайшли корозію в роз'ємі. Рахунок виявився трохи більшим, ніж у вас, але, чесно кажучи, я просто щасливий, що все виправили. Сьогодні провів тест-драйв, і яка різниця! Більше немає попереджувальних лампочок, температура залишається стабільною, і охолоджуюча рідина нікуди не витікає. Двигун працює набагато плавніше, що є бонусом, якого я не очікував. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж їхати до свого звичайного механіка. Спеціаліст, про якого ви згадали, змусив мене теж шукати, і він точно знав, що робив. Одразу помітили проблему. Ще раз дякую, що допомогли мені уникнути того, що могло стати набагато більшим головним болем. Ці старі Defenders, безумовно, тримають нас в напрузі, але вони варті того, щоб з ними працювати! Ще побачимось!
(community_translated_from_language)
Bizimgaraj
community_quotation:
community_author_wrote_on
Дуже дякую за всю цю інформацію! Я щойно повернувся від механіка, і ви не повірите, у мене була майже така сама проблема! Проводка була пошкоджена, і вони також знайшли корозію в роз'ємі. Рахунок виявився трохи більшим, ніж у вас, але, чесно кажучи, я просто щасливий, що все виправили. Сьогодні провів тест-драйв, і яка різниця! Більше немає попереджувальних лампочок, температура залишається стабільною, і охолоджуюча рідина нікуди не витікає. Двигун працює набагато плавніше, що є бонусом, якого я не очікував. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж їхати до свого звичайного механіка. Спеціаліст, про якого ви згадали, змусив мене теж шукати, і він точно знав, що робив. Одразу помітили проблему. Ще раз дякую, що допомогли мені уникнути того, що могло стати набагато більшим головним болем. Ці старі Defenders, безумовно, тримають нас в напрузі, але вони варті того, щоб з ними працювати! Ще побачимось!
Привіт, з'являється повідомлення "перевірте рівень охолоджувальної рідини двигуна", здається, у нас така ж проблема, коли двигун працює під навантаженням. Якщо можливо, поділіться інформацією, кому ви довірили свій автомобіль, будь ласка. Дякую
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, з'являється повідомлення "перевірте рівень охолоджувальної рідини двигуна", здається, у нас така ж проблема, коли двигун працює під навантаженням. Якщо можливо, поділіться інформацією, кому ви довірили свій автомобіль, будь ласка. Дякую
Спочатку перевірте рівень охолоджувальної рідини в резервуарі, коли двигун холодний. Якщо рівень низький, долийте відповідну суміш охолоджувальної рідини. Також перевірте наявність видимих витоків навколо радіатора, шлангів та під транспортним засобом. Якщо проблема не зникає, можливо, варто звернутися до спеціаліста, щоб переконатися у відсутності прихованих проблем, таких як несправний датчик або витік. Дайте мені знати, як все пройшло, або якщо у вас виникнуть додаткові питання!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
DEFENDER
LarsRi
Привіт! У мене були схожі проблеми з моїм Land Rover Discovery TD5 2003 року. Симптоми, які ви описуєте, нагадують мені те, з чим я мав справу минулого місяця. Спочатку я думав, що це просто низький рівень охолоджуючої рідини, але виявилося, що електричний роз'єм водяного насоса був роз'їдений корозією і погано контактував. Механік виявив, що контакти роз'єму були пошкоджені, що призводило до періодичних збоїв зв'язку між насосом і блоком керування. Це пояснювало як попередження про температуру, так і лампочку перевірки двигуна. Ремонт включав заміну всього джгута проводів водяного насоса та очищення місць з'єднання. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки насос не отримував належних електричних сигналів для підтримання правильного потоку охолоджувальної рідини. Якщо її не виправити, це могло призвести до перегріву двигуна і потенційного пошкодження. Моя порада: зверніться до спеціаліста Land Rover за додатковою консультацією. Ці симптоми занадто специфічні, щоб їх ігнорувати, і краще вирішити проблему належним чином, ніж ризикувати пошкодженням двигуна. Сподіваємось, це вам допоможе!
(community_translated_from_language)